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合会提供救济的工人家庭中，病患成员或自然原因死亡成员的家庭已经超过了在工作事故中伤亡的成员。但是，正如兄弟会的索赔记录册所证实的，在19世纪末与20世纪初，铁路兄弟会的理赔部门曾目睹了悲惨的轧伤、断肢与死亡事故的肆虐，数目远远超过了因其他原因导致的伤残与死亡，尤其是那些在铁轨上、车厢间与修车场工作的工人(参见图表3.2)。此外，铁路救济协会很快发展出内部的科层制度来处理成员提出的请求。以扳道工联合会的地方分会为例，分会把受伤工人提出的请求上报给位于布法罗的中央办公室，由五人组成的理赔委员会决定批准还是拒绝请求。

如果说求助于普通法法院可能要求原告等上数年之久才能了结判决，兄弟会组织通常能够在伤害发生后两到三个月内处理请求并做出偿付。〔41〕

请求

Wm. P. 李 火车车厢辗过 萨拉 E.,妻子，伊利诺伊州芝加哥市

Wm. H. 罗杰斯 火车车厢辗过 弗鲁，妻子，堪萨斯州费特斯考特市

J. C. 加尔布劳克 火车碾过 安德森，同父兄弟，田纳西州孟菲斯市

乔·霍韦尔 自然原因 麦琪，妻子， 伊利诺伊州芝加哥市

Wm. 柯姆布斯 头骨骨折 萨拉，妻子，新泽西州霍波肯市

詹姆斯·泰勒 铁路事故 玛丽，妻子，费城

Wm. H. 怀特 火车头辗过 安娜，妻子，肯塔基州路易斯韦尔市

亨利·申克 腿部切除 克利福德，儿子，纽约州埃尔迈拉市

L. C. 霍克 铁路事故 杰西，儿子，科罗拉多州科罗拉多市

J. P. 姆拉克 铁路事故 哈蒂，妻子，俄亥俄州康涅特市

约翰·瑞姆比 铁路事故 安洁丽娜，妻子，宾夕法尼亚州

强可 马克·维瑟斯 铁路事故 玛格丽特，妻子，堪萨斯州托皮卡

资料来源：理赔部记录册，北美扳道工工会文件，第一册，表格269，康奈尔大学科尔中心。

在20世纪头十年，主要的铁路兄弟会的成员数量已经超过了25万，这意味着每四位铁路工人中就有一位兄弟会成员。〔42〕七家主要的铁路兄弟会--机车消防员兄弟会、机车技工兄弟会、美国铁路管理员兄弟会、北美扳道工联合会、铁路乘务员兄弟会、铁路电报员兄弟会以及路面保养工人国际兄弟会〔43〕--每年会向会员发放超过400万美元的死亡救济，超过50万美元的永久性残废救济。〔44〕

5. 多种保险协会、共济会出现