控制性详细规划交通影响评估标准技术研究(9)

4 交通需求预测

4.1 基础资料的分析处理

（1）建立道路网模型

借助宏观规划软件建立现状道路网模型及规划目标年道路网模型，建模范围应包含整个研究范围，并划定交通小区及交通大区。对于规划范围以内建议按照自然路格划分交通小区，规划范围以外可以划分范围较大的交通小区或虚拟交通小区。

（2）建立公交系统模型

依据收集的资料在道路网模型中增加公交站点、线路等公交系统；若没有公交线网规划，建议按照现状线路建立公交系统模型。

（3）确定人口岗位分布

根据控详规划统计各交通小区分业态的建筑量，分析确定各交通大区规划年对应的人口居住面积与岗位密度等指标，据此计算人口与岗位分布。

4.2 预测交通发生吸引量

发生吸引量的预测分为两个层次，应基于对规划范围内的交通出行作深入分析；另外为分析规划区域的过境交通，对规划范围外的研究对象作战略层面的交通需求分析。本部分分析应至少包括如下内容：

（1）交通生成（产生/吸引）

交通产生/吸引的预测方法有交叉分类法、回归模型和离散选择模型等，建议采用交叉分类法。

应针对控详规划用地类型分类的中类，调查各中类的现状发生/吸引率，据此分析规划年发生/吸引率。对于商业区单个商业网点的交通吸引率，应考虑一定的重复率扣除因素。