控制性详细规划交通影响评估标准技术研究(18)

5.5 静态交通

（1）评估内容

评估停车泊位规模、公共停车场布局、公共停车场出入口位置是否合适。

（2）评估标准

规划范围内停车泊位数与停车需求匹配程度，停车规模应满足既定交通模式的停车需求。

规划范围地块停车泊位数是否满足需求，考虑相邻地块地下停车场库出入口的联通性预留，便于资源共享和综合利用。

公共停车场局的合理性，公共停车场500米覆盖范围应覆盖有主要的停车需求产生区域。

出入口设置与道路交通组织的适应性。评价公共停车场车辆进出是否会对道路交通产生较大影响。

（3）对策建议

根据评估结论提出相应的对策建议，停车配建指标的调整应考虑可操作性，并提出停车场库交通组织方案。

5.6 慢行交通

（1）评估内容

步行系统的安全性和舒适性、非机动车通行空间和停车设施安全性。

（2）评估标准

生活和商业功能为主的步行环境，快慢分行，连续性，结合周边条件建立立体化步行通道。

重点轨道交通车站500米半径范围、重要商业街区、大型居住区步行空间的连续性。