控制性详细规划交通影响评估标准技术研究(8)

3.4 交通影响范围

根据控详规划的功能定位，明确控制性详细规划交通影响评价应研究的交通影响范围。建议至少应包含以下第一、第二层次，重点地区需要包含第三层次：

第一层次：控详规划编制单元的规划范围。

第二层次：与规划范围直接相邻的控详规划编制单元和邻近的城市主干路或快速路，若附近存在比较明显的交通瓶颈时，还应将交通瓶颈纳入影响评价范围。

第三层次：根据规划的功能定位，与之交通关系密切的城市中心、城市副中心、区域中心或交通枢纽等之间的交通衔接。

第一层次为规划范围，第二层次和第三层次为研究范围。