客运线路插铺道岔施工方案

有（23）岔，插铺新23#道岔，开通直股，钉闭曲股。（要点封锁牵出线、沪昆上、下行线

4h）

第四次封锁 (8月4日)：提前封锁牵出线1.5h，再封锁沪昆上、下行线4h，插铺交

叉渡线中间部分钝角、锐角辙叉组。（要点封锁牵出线、沪昆上、下行线4h）

第五次封锁 (8月5日): 提前封锁萧西线1.5h，再封锁沪昆上、下行线4h，插铺45#、

47#道岔，开通直股，钉闭曲股。（萧西线、沪昆上、下行线4h） 4h,进行

21#、47#第七次封锁 (8月7日): 沪昆上、下行线要点封锁4h，拆除过渡用连接钢轨,进行

23#、45#道岔与无缝线路焊接、打磨、探伤、验交、交叉渡线全部开通。（沪昆上、下行

线4h）

2009年8月11日21：30-8月12日00：30机待线沪昆下行线里程K212+359-K212+559

区段内插入48#道岔

3、施工方案及技术措施

3.1、前期工作

3.1.1施工准备：

对施工设计文件和施工资料进行会审，并据以编制实施性施工组织设计、指导施工。

根据核准的施工文件及资料，编制轨节铺设计划表，提出人工铺轨轨料计划，并按施

工组织设计要求下达施工计划，下达人工铺轨作业指导书并进行技术交底。

落实人工铺轨施工所需的人员、工具、机械设备，并调迁到位。

3.1.2材料准备

封锁施工需用轨道材料前期运至工地并散布于各施工地点，注意不侵限，并派巡守看

护，以防丢失；所用施工工具统计归类，调试保养。轨枕及零配件及道碴全部到位，钢轨

及其联结零件到位。各种机具准备到位，施工前对各种机具进行检查，保证使用性能良好。

岔后附带曲线配轨计算及复核，并割锯钻孔待用。道岔前后所配短轨进行量锯，并钻好螺

栓孔。铺设道岔纵横向移动的线路(铺设导轨)。

3.1.3、场地布置

新铺6#、8#、22#、24#道岔所需轨料，由轨排车拉进东咽喉区调车线，卸在调车线

两侧，然后人工配合轨道吊抬运至场地，东咽喉调车线（6#）至（24#）岔间轨道线路15

天，6#、8#、22#、24#道岔直接预铺在东咽喉区调车线上。预铺前将道岔设计位置的岔头，