客运线路插铺道岔施工方案

封锁地点：封锁牵出线（11#）岔至（29#）岔间轨道线路240分钟；

沪昆上行线240分钟；

沪昆下行线240分钟。

施工条件及说明：

3.3.8.1、提前封锁牵出线1.5h,然后封锁沪昆上、下行线。

3.3.8.2、封锁前60分钟限速25km/h，开通后60分钟限速25km/h，开通60分钟后

至次日18:00

3.3.8.3、封锁前1小时，,枕木头外侧及枕木头内道碴留置不少于

1/3，并与轨枕顶平齐，钢轨扣件隔二松一，其他扣件松开后复拧。

3.3.8.4、在封锁点内，拆除（21）岔插铺区段的钢轨、轨枕等，扒平区段内多余的

道碴，整平道床，铺滑行轨，横移预铺的21#岔就位，连接21#岔前后的钢轨龙口及过渡

连接轨道，起道、捣固。

3.3.8.5、21#岔横移至沪昆上行线路后检查道岔、材料、机具不侵限后即可开通沪昆

下行线；21#岔插铺施工完毕，开通直股，钉闭曲股，按照规范要求检查各项指标达到开

通条件后即开通沪昆上行线。

3.3.8.6、配合单位：xx电务段、金华车务段、xx工务段、中铁四局电气化公司。

xx电务段、中铁四局电气化公司：拆除或迁移既有有关电务设备及道岔联锁；

xx工务段：配合钉闭封锁；

金华车务段：确认钉闭和加锁。

3.3.9、分段插铺交叉渡线第三次封锁：拆除既有（23）岔，插铺新23#道岔，开通

直股，钉闭曲股（见图4）。

图4 交叉渡线施工步骤图三