客运线路插铺道岔施工方案

1、编制依据

1.1、《xx过渡平面布置图》、《50kg/m钢轨12号单开道岔铺设图》（图号：专线4260）、

《图号：砼枕60kg/m钢轨12号Ⅱ型单开道岔铺设图》（专线4249-铺）、《60kg/m钢轨12

号道岔5m间距交叉渡线总布置图》(图号:专线7623)及相关设计文件。

1.2、铁道部颁布的《铁路工程施工安全技术规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路工1.3

、铁道部文件[2008]190，上铁运发

[2008]316号文《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》, 上铁运函[2009]603号《关

于对〈上海铁路局营业线施工安全管理实施细则〉有关内容进行修订的通知》。

1.4、上海铁路局《行车组织规则》。

1.5、施工技术调查所获得的有关资料、数据及现场情况。

2、概述

2.1、工程概况

既有xx车站共有11股道，其中正线两条，为沪昆上、下行线。到发线三条，其余为

存车线。车站东端有萧甬上行线引入；车站西端接有萧西线。另外车站两端各有一条牵出

线。车站内除（9）、（10）、（11）道外，其余股道均已电化。车站设有两座站台，两座人

行地道等客运设备。

本次xx改造主要是为xx东站扩建过渡服务，分流xx东站客流。主要改建内容为：

新建一个高站台及雨棚，改造基本站台为1.25米的高站台，新建一座人行天桥，过渡站

房一座，接长既有地道2座，改建一处临时平交道口。新铺道岔12组（其中含交叉渡线1

组）；拆除道岔15组；（9）、（10）道线路升级并挂网电化。

新铺6#（60-12混凝土岔枕，合金钢可动辙岔）道岔位于东咽喉区沪昆下行线上，新

铺8#（60-12混凝土岔枕，高锰钢辙岔）、22#（60-12混凝土岔枕，高锰钢辙岔）、38#（50-12

混凝土岔枕，高锰钢辙岔）、56#（60-12木岔枕，高锰钢辙岔）道岔位于东咽喉区萧甬下

行线上，新铺54#（50-12木岔枕，高锰钢辙岔）、24#（50-12混凝土岔枕，高锰钢辙岔）、

48#（50-12混凝土岔枕，高锰钢辙岔）、40#（50-12混凝土岔枕，高锰钢辙岔）位于东咽

喉区调车线上，新铺21#、23#、45#、47# (60kg/m钢轨12号道岔5m间距，混凝土岔枕，

4个合金钢可动辙岔+4个高锰钢辙岔)交叉渡线位于西咽喉区沪昆上、下行线上。新铺49#

（50-12混凝土岔枕，高锰钢辙岔）、29#（50-12混凝土岔枕，高锰钢辙岔）道岔位于西

咽喉区牵出线上。