客运线路插铺道岔施工方案

2、提前将沪昆下行线无缝线路进行切割、应力放散、重新锁定。进行要点封锁3小

时（封锁范围：（24#）岔直股后的调车线，萧甬下行（14#）岔前至宁波方向200m线路，

沪昆下行（12#）岔直股岔尾至6#岔尾100m线路，另外该段沪昆上行插入道岔时封锁1小

时），（12#）道岔钉闭直股开通曲股，插铺新6#、8#道岔,完成后6#、8#道岔钉闭曲股开

通直股。

3、封锁东咽喉沪昆下行线3小时，焊接新6#道岔。

4、封锁东咽喉萧甬下行线、沪昆下行线3小时，插铺新22#、24#道岔,钉闭曲股开通

直股。

5、西咽喉区（1）、沪昆上、下行线要点封锁4（沪昆上、下

行线4小时）。

（2）、提前封锁牵出线1.5小时，再封锁沪昆上、下行线4小时，拆除既有（21#）岔，

插铺新21#道岔，开通直股，钉闭曲股。（牵出线、沪昆上、下行线要点封锁4小时）。

（3）、提前封锁牵出线1.5小时，再封锁沪昆上、下行线4小时，拆除既有（23#）岔，

插铺新23#道岔，开通直股，钉闭曲股。（牵出线、沪昆上、下行线要点封锁4小时）。

（4）、提前封锁牵出线1.5小时，再封锁沪昆上、下行线4小时，插铺交叉渡线中间

部分菱形块。（牵出线、沪昆上、下行线要点封锁4小时）。

（5）、提前封锁牵出线1.5小时，再封锁沪昆上、下行线4小时，插铺45#、47#道岔，

开通直股、钉闭曲股。（要点封锁牵出线、沪昆上、下行线4小时）。

（6）、沪昆上、下行线要点封锁4小时，拆除过渡用连接钢轨,进行21#、47#道岔无缝

线路焊接、打磨、探伤。（沪昆上、下行线要点封锁4小时）。

（7）、沪昆上、下行线要点封锁4小时，拆除过渡用连接钢轨,进行23#、45#道岔无缝

线路焊接、打磨、探伤、验交。（沪昆上、下行线要点封锁4小时）。

2.1.1.3、第三步

2009年8月10日，停用（8）、（9）、（10）、（11）道。

1、封锁东咽喉调车线、萧甬下行线、沪昆下行线3小时，拆除（22#）、（24#）岔，

点内连通拆除岔位线路；

2、完成（10）、（11）道及插铺道岔的相关接触网施工，启用新联，信号大开通。

2.1.1.4、第四步

2009年8月11日-2009年10月4日，停用（5）、（6）、（7）、（9）道并拆除（7）道.