客运线路插铺道岔施工方案

3.3.4.11、6#道岔由预铺位置横向移动11.5m. 由调车线横向移动至沪昆下行线上，

封锁开通后6#道岔开通直股，钉闭加锁，6号道岔至8号道岔间渡线停用。

3.3.4.12、6#道岔位于沪昆下行线上，插铺位置的既有轨道均为无缝线路，考虑到

道岔插铺后的第二天道岔要进行焊接，故插铺时先用旧轨临时过渡，第二天焊接要点时再

换用新轨进行焊接。

信号方面: 外移66米（K212+862）,D12信号机外移66米（K212+862），开通前30分钟为电务关门调

试时间。供电配合，xx枢纽第110供电单元同时停电。

限速及行车方式变化: xx沪昆下行正线212km750m至212km950m（12号道岔至CL2号

道岔间）处插入6号道岔施工,22日01时30分至02时30分限速25km/h，封锁开通后22

日05时30分至09时30分限速45km/h(其中首列限速25km/h)，22日09时30分至23日

09时30分限速60km/h，23日09时30分至24日09时30分限速80km/h。

3.3.5、沪昆下行线新6#道岔联焊。

封锁时间：7月23日2：30-5：30

封锁地点：沪昆下行线K212+750-K213+750区段

施工条件及说明：.

进行无缝线路焊接，无缝线路焊接、打磨、探伤

配合单位：xx电务段、xx工务段、金华车务段、中铁四局电气化公司。

xx电务段、中铁四局电气化公司：迁移有关电务设备；

xx工务段：配合进行无缝线路焊接、打磨、探伤；

金华车务段：确认钉闭和加锁及临时解锁，配合机车进入新线压道。

3.3.6、插铺道岔（萧甬下行插入22号道岔、机待线插入24号道岔）

封锁时间：2009年7月25日21：30-2009年7月25日00：30

封锁地点：xx萧甬下行正线0003km390m至0003km550m.

施工条件及说明：

3.3.6.1、封锁前60分限速25km/h，封锁开通后4小时内限速45km/h（其中开通后

第1列限速25km/h），其后限速60km/h、80km/h各24小时。。

3.3.6.2、封锁前1小时，扒平枕木盒内道碴,枕木头外侧及枕木头内道碴留置不少于

1/3，并与轨枕顶平齐，钢轨扣件隔二松一，其他扣件松开后复拧。