客运线路插铺道岔施工方案

施工条件及说明：.

3.3.2.1、进行无缝线路切割、应力放散、重新锁定；

3.3.2.2、配合单位：xx电务段、xx工务段、金华车务段、中铁四局电气化公司。

xx电务段、中铁四局电气化公司：拆除或迁移既有有关电务设备；

xx工务段：配合进行无缝线路切割、应力放散、锁定； 1列限速25Km/h，第2列限速45Km/h。

3.3.3、插铺道岔（萧甬线下行线插入8号道岔）

封锁时间：2009年7月21日21：30-7月22日00：30

封锁地点：萧甬线下行线K3+440-K3+600区段。

施工条件及说明：

3.3.3.1、封锁前60分限速25km/h，封锁开通后4小时内限速45km/h（其中开通后

第1列限速25km/h），其后限速60km/h、80km/h各24小时。

3.3.3.2、封锁前1小时，扒平枕木盒内道碴,枕木头外侧及枕木盒内道碴留置不少于

1/3，并与轨枕顶平齐，钢轨扣件隔二松一，其他扣件松开后复拧。

3.3.3.3、在正式给出封锁点后，卸除螺栓，拆除轨道及枕木。再扒除道碴，整平道

碴面。

3.3.3.4、将预铺道岔放在滑轮上，道岔首尾及中部拴好牵引绳。技术人员在移动过

程中控制道岔纵向位置。

3.3.3.5、由施工负责人指挥，缓慢而均匀地拉动牵引绳，使新道岔平稳就位。

3.3.3.6、检查道岔首尾钢轨拖拉情况，确认准确无误时，用液压起道机将道岔架起，

下方垫上枕木头，撤出滑轮及滑行轨，再次用液压起道机将道岔架起，撤出道岔下垫的枕

木头后，用液压起道机均匀落架，使道岔就位，并与既有线用短轨顺接。

3.3.3.7、安放经测量计算提前锯出的岔前后钢轨，装上夹板拧紧螺栓。

3.3.3.8、全面上碴起道捣固，同时配合电务部门调整尖轨和锁闭装置。

3.3.3.9、全面检查道岔和两端的线路质量，达到开通列车标准时，通知车站、撤除

防护、开通线路、放行列车。

3.3.3.10、通过列车以后，再次检查线路、道岔，对有变化处进行整修养护。

3.3.3.11、8#道岔由预铺位置横向移动6.5m.由调车线横向移动至萧甬下行线上，封