物流管理试题

铁路运输能力计算与加强试题复习题

第一章

一、单项选择题

1．在铁路实际工作中，通常把通过能力区分为三个不同的概念，即现有通过能力、需要通过能力和（ A ）

A．设计通过能力 B．预计通过能力 C．预测通过能力 D．决策通过能力

2．铁路运输能力包括通过能力和（ B ）

A．运送能力 B．输送能力 C．改编能力 D．生产能力

3．铁路单项技术设备通过能力的计算方法有利用率计算法和（ C ）

A．图解法 B．分析法 C．直接计算法 D．间接计算法

4．在计算某种运输设备的通过能力时，在作业性质复杂、种类繁多的情况下一般采用（ D ）

A．图解法 B．分析法 C．直接计算法 D．利用率计算法

5．一般情况下，计算需要通过能力和设计通过能力时，后备通过能力约为设计行车量的（ B ）

A．5%～10% B．10%～20% C．15%～25% D．20%～30%

6．铁路通过能力的计算单位可以表示为车辆数、货物吨数或（ B ）

A．列车速度 B．列车对数 C．机车速度 D．机车台数

7．一般情况下，通过能力（ C ）

A．大于输送能力 B．小于输送能力 C．大于或等于输送能力 D．小于或等于输送能力

8．车站通过能力主要取决于（ A ）

A．到发线数量 B．正线数目 C．到发线长度 D．正线长度

9．铁路运输能力也就是铁路（ D ）

A．计算能力 B．全部能力 C．最终能力 D．生产能力

二、多项选择题

1．下列属于铁路固定设备的有（ BCDE ）

A．燃料 B．桥隧 C．信号 D．线路 E．供电设备

2．下列属于铁路活动设备的有（ BCDE ）

A．信号 B．车辆 C．机车 D．燃料 E．电力

3．决定铁路区段通过能力的固定技术设备有（ ABCDE ）

A．区间 B．车站 C．机务段设备 D．整备设备 E．供电设备

三、名词解释

1．铁路通过能力：是指该铁路线，在一定的机车车辆类型和一定的行车组织方法的条件下，根据其现有的固定设备，在单位时间（通常指一昼夜）内最多能够通过的列车对数或列车数。

2．现有通过能力：在现有技术设备和现行的行车组织方法条件下，铁路各种固定设备可能达到的通过能力。

3．需要通过能力：为适应一定时期国民经济发展和人民生活在客货运输上的需要，铁路各种固定设备所应具有的通过能力。

4．设计通过能力：预计铁路固定设备修建后或现有设备技术改造后所能实现的通过能力。

四、简答题

1．铁路通过能力和铁路输送能力之间的相互关系是什么?

答：（1）铁路通过能力和铁路输送能力之间既有区别又有联系。

（2）铁路通过能力着重从现有固定设备方面指明该铁路线可能通过的列车数量，由于它没有考虑现有活动设备（载运工具）的数量和职工配备情况的因素，通过能力的实现将受这些因素的制约。

（3）输送能力着重从现有活动设备和职工配备情况方面指明该铁路线能够通过的列车数或货物