才洛互通位于成都市郊,与原成渝高速和成洛大道连接。

方木，箱梁底模下为二层10*10㎝方木。车行通道（柱中心距6m，砼基础1.1*0.5m）立柱间距为D0.4m钢管，人行通道(净宽2m)产柱间距0.3m -0.6m一般地段为0.6*0.6m。吊车配合人工搭架。底模用上光竹夹板。门形支架布置相同。车行通道顶木板满铺两侧挂安全网，人行通道顶用木板满铺，支架两侧工作平台挂安全网（搭设支架均同）。

支架预压、卸载：工期：2012年4月29日-6月25日。砼3133.9m3。长114m、预压重量为4233T，用砼预制块和大土袋预压（每次吊500㎏5分钟一次，需705.5h，2台吊车连续作业24d）安排30d加载，连续观测稳定后。20天卸载，测量继续观测。机械设备为吊车20T 2台、挖掘机2台、运输车6辆。

绑扎钢筋：工期2012 年6月26日-8月26日。用吊车吊加工成形钢筋，运输车运送钢筋。检查波纹管是否损坏、定位情况，排水、排气管的安放位置。芯模用木模。

第一次浇筑门型墩下部2m砼强度达90％第一次张拉预应力。工期2012 年7月1日-7月30日。

第一次浇筑混凝土：工期2012年8月27日-8月29日。第一次浇筑混凝土至翼板下20㎝，同标高浇筑门形墩横梁砼，门形梁顶面压光。车泵浇筑混凝土，用振动棒12台振捣混凝土。

第二次绑扎顶板钢筋：工期2012 年8月30日-9月18日。用吊车吊加工成形钢筋，运输车运送钢筋。再次检查波纹管是否损坏、定位情况，排水口安装。

第二次浇筑混凝土：工期2012 年9月19日-9月21日。车泵浇筑混凝土，用振动棒12台及两台平板振动器振捣混凝土。箱梁人工收毛面。

拆外模、芯模及补洞、砼养护、防撞立模、安装落水管：工期2012 年9月21日-10月28日。人工配合吊车进行。水车拉水，水泵加压养护砼。