才洛互通位于成都市郊,与原成渝高速和成洛大道连接。

支架砼基础。支架用碗扣式支架砼路面用一层10*10㎝方木，改良土碾压砼硬化地基上用一层10*10㎝方木，箱梁底模下设一I20工字钢和一层10*10㎝方木。人行通道立柱用碗扣式支架间距为0.3m，一般地段支架间距为0.6m。吊车配合人工搭架。底模用上光竹夹板。车行通道上部用木板全封闭，人行通道上用木板封闭，支架两侧工作平台挂安全网。支架车行通道出入口均设防撞墩、防撞架和引道标，设立交通标志，信号灯，两侧设交通疏导员及安全员。

支架预压、卸载：工期：2011 年11月4日-12月25日（51天）。分跨预压，先预压C9#-C10#跨，第二段预压C9#-C8#跨，第三段预压C8#-C7#跨。87.95m预压重量为1583.1T，（18T/ m）。用预制块和土预压2台吊车连续作业,每跨安排5天加载，连续观测稳定后，5天卸载。机械设备吊车35T 2台、挖掘机动2台、运输车6辆。

绑扎钢筋：工期2011 年11月22日-12月30日。用吊车吊加工成形钢筋，运输车运送钢筋。检查波纹管是否损坏、定位情况，排水、排气管的安放位置。芯模用木模。

第一次浇筑混凝土：工期2012 年1月2日-4日。从该联中跨中向两侧浇筑。第一次浇筑混凝土至翼板下20㎝。两台车泵浇筑混凝土，用振动棒12台振捣混凝土。

第二次绑扎顶板钢筋和放芯模：工期2012 年1月5日-1月20日。用吊车安放芯模和吊加工已成形钢筋，运输车运送钢筋。再次检查波纹管是否损坏、定位情况，排水口预留安装。

第二次浇筑混凝土：工期2012 年1月20日-22日。两台车泵浇筑混凝土，用振动棒12台及两台平板振动器振捣混凝土。箱梁人工收毛面。

拆外模芯模及补洞、砼养护、防撞护栏钢筋绑扎、安装落水管：工期2012