ITF 方便旗船集体协议 2015-2017

额定配员，应不包括任何临时的或搭乘的工班。然而，在某些情况下，该公司和工会可以同意有限期间内在船工作的临时搭乘工班，遵守以下原则： 从事安全目的的人，不应承担其他海员职责； 只有船长授权的特定任务，才能由搭乘工班执行；

级社应告知，任何调查或结构性的工作，将参照IACS UR Z13进行；

所有的搭乘工班，必须遵守与国际劳工组织的惯例和建议相一致的协议；并且 搭乘工班，不应该被用来取代目前的船员，或被用来破坏ITF协议

§15 临时配员

15.1 补贴低于额定配员的情况下，无论出于何种原因，短缺的基本工资项目，应被支付给相关部门受影响的船员。在船舶离开下一个挂靠港之前，应尽力处理好工资短缺的问题。本规定不影响按照条款6支付任何加班费。

§16在军事行动区域、高风险地区的服务

16.1 军事行动地区或高风险地区将由ITF指定。ITF指定区域的名单，可在ITF的网

站被查到，且被实时修正。一份被更新过的军事行动地区清单，将在船保存，并被船员知悉。

16.2 在委派任务时，公司应告知海员，船舶是否必然或可能进入任何军事行动地区。

如果此信息在海员雇用期间是已知的，船公司应立即告知海员。

16.3 如果船舶进入一个军事行动地区：

o 海员应有权拒绝驶往这样的地区。该情况下，海员应被遣返回国，公司应支付截至该船员回到其家中或约定港口的日期的累积遣返费和补贴。 o 海员残疾和死亡，应有权获取双重赔偿。 o 船在军事行动地区期间（不低于5天），海员还应被支付相当于100%基本工资的奖金。 o 海员有权接受或拒绝被指派到军事行动地区，此种情况不应承担失业或其他任何不利影响的风险。

16.3 除了军事行动区域，ITF可以确定高风险区域，并根据案例加以定义其适用的海员

福利和权益，以及雇主和海员的义务。一旦这种情况被明确，将适用条款16.1和16.2中的规定。由此指定的任何区域的全部细节，将被附加在CBA协议中，并在船可用。

16.5 假如船员由于海盗或劫持行为，可能被俘，或是阻碍了航行，不论该行为发生在ITF指定的、适用于该条款的区域之内还是之外，本协议项下的海员雇用状况和权利，应持续至该海员的释放，此后直至海员安全地遣返到其家中或指定地点，或直到公司的所有合同责任结束。特别是，这些持续的权利应包括支付全额工资和其他合法权益。公司还应尽力为被抓捕的海员提供额外的保护、食品、福利、医疗及其他必要的援助。

§17 海员财产