ITF 方便旗船集体协议 2015-2017

2017年

残疾程度 百分比（％）

普通船员

补偿率 操作级船员

管理级船员

100 75 60 50 40 30 20 10 102,308 76,731 61,384 51,154 40,923 30,693 20,462 10,231 136,410 102,308 81,846 68,206 54,565 40,923 27,282 13,642 170,512 127,884 102,308 85,257 68,206 51,154 34,104 17,052

注：本条款所指的“管理级船员”是指船长、大副、轮机长和大管轮。

24.4 海员的残疾，依照上述条款24.2，并按附则6评估为50%及以上的，对本段条文来讲，被视为永远不适合进一步的海上服务的任何能力，将享有100%的补偿。此外，船员评估在小于50%的残疾，但被公司指定的医生认证为永远不适合进一步的海上服务的任何能力，也应享有100%的补偿。对于本条款下即得权益的任何分歧，应依照上述所列的程序解决。

24.5 船东，其履行的职责是提供安全和体面的工作条件，应有效地统筹受伤人员的补偿

费。当产生索赔，支付应及时全额，由船东或保险公司的代理无压力地支付低于本协议项下的合同金额。人身伤害的性质使得船东难以对索赔做出全额支付的情况下，应考虑给一个临时的支付金额，以免造成不必要的困难。

24.6 上述24.1.及24.5款下的任何赔偿款不得损害相关法律条款下的索赔赔偿，当应减

去相应法律规定下已得到的索赔赔偿金额。

§25 失去生命——工作中死亡

25.1 如果一个船员在雇用期间，无论由任何原因导致死亡，包括由自然原因引起的死亡，以及上船和离船途中发生的死亡，或由于海事或其他类似风险所致，公司应向指定的受益人及其抚养的至多4（四）个低于18岁的子女，赔付附则4中规定的总额。在可行的情况下，按其家庭的要求，公司还应自费运输海员的尸体到其家中，并支付安葬费。如果去世的海员没有指定的受益人，上述总额应支付给法律授权的个人或机构，或海员财产的其他管理人。为了适用本条，船员应被视为“受雇于公司”，以便条款21和22中规定的应用；并且如果直接归因于疾病或受伤而死亡，依照条款18.1 b)，海员的雇用将被终止。

25.2 上述条款24.5的规定，应被用在因船员死亡而索赔；服务中死亡的情况，应依照本协议。

§26投保