车、货车和小汽车的不同种类加以摆放，整齐有序。

汽车置换在美国很普遍，它的好处是消费者可以享用到一站式服务，在一个经销商那里既卖了旧车，又买了新车，即省时又省力。随着时间的推移，旧车的价值会不断下降，经销商必须尽快将回收的旧车及时出售，于是旧车拍卖业应运而生。由于美国旧车市场巨大，汽车拍卖业很发达，全国有尽300家旧车拍卖公司，分别从事汽车经销商、个人委托、保险公司的事故车、失窃车、执法部门的罚没车以及政府机构委托的车辆拍卖。美国的二手车拍卖企业设备齐全，操作规范，拍卖次数频繁，成交量很大。有些公司还通过卫星系统进行旧车拍卖，销售商们可以在电视上看到拍卖现场实况，通过电话进行报价，购买二手车。所以说这两种基本模式在美国十分适用。

3.2.1.2 美国旧机动车市场的管理模式

在美国，对二手车市场有非常严格、规范的管理。交易市场主要围绕着“统一市场、统一管理”的基本理念。拍卖行必须对售出的车承担责任:一是确保旧车来源合法;二是务必向购车者如实告知车况,一旦发现有欺骗行为,会被告上法庭。正因为如此,顾客到拍卖行买二手车,对质量较放心。

美国的二手车商还很注重售后服务。在美国的一些州，如果消费者对已购旧车表示不满，那么在确保旧车未遭损坏而行车又未满300英里或购车不足3天的情况下，购车款可全额退还给消费者。可以说这已经相当于国内所说的“三包”。在店里购买二手车，虽然不能享受“全额退款”，但在7天之内可以享受“无理由换车”。也就是说，如果顾客在购车后7天之内，对所购旧车不是百分之百的满意，可以把旧车拿到店里来，另外换一辆完全满意的二手车。

3.2.2 日本旧机动车市场的模式

3.2.2.1 日本旧机动车市场的交易模式

日本的二手车交易市场主要以拍卖的形式出现，现全日本约有150处拍卖会场，平均7—10天就有一场拍卖会，拍卖会年出场车辆600万台以上，年平均成交率为60%，以2003年度为例，二手车交易约410万辆。日本二手车主要流通形式是定期拍卖会和电视拍卖会。

现车拍卖是比较传统的拍卖形式，即参加拍卖会的商家都必须将车辆搬运到拍卖会场，拍卖通常是针对现场展示的车辆进行的，拍卖会一般是人工主持竞价。现车拍卖对拍卖会的场地要求很高，日本昂贵的场地租金阻碍了拍卖会的规模，往往

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