汽轮机的危急遮断系统

或TBW2）闭合，只要有一个触点闭合，即可使汽轮机ETS母管上的两个通道同时失压，实现机组跳闸。

二、 紧急跳闸系统操作盘及CRT画面

（一） 操作盘

紧急跳闸系统与操作员之间的联系除了ETS图形画面外还配备了一只硬接线盘，硬盘主要用于系统监视和执行一些手动功能，其外型如图9－15所示，功能有以下三类：

图9－15紧急跳闸系统盘面布置图

A： 指示灯

盘面上共有13只指示灯，图中以双线框表示，它们分别是：

1． 电源监视――两路13V直流供电系统中只要有一路故障该灯点亮。

2． 转速通道监视――转速通道的三取二逻辑出现故障或者其输入/输出卡件故障时该灯点亮。

3． 试验监视――以上谈到对ETS的很多逻辑可以进行在线试验，当某种试验正在进行时，该灯点亮。

4．EH油压报警――在EH油系统中的四只压力开关中有一只以上检查到油压低于压力定值时该灯点亮。

5． 润滑油压力报警――功能与EH油压报警相同。

6． 低真空报警――功能与EH油压报警相同。

7． 推力轴承报警――当两只推力轴承磨损传感器中至少一只表明位移过大时，该灯点亮。

8．遥控跳闸报警――遥控跳闸输入请求机组跳闸时该灯点亮。

9． 超速跳闸报警――出现超速现象时点亮。

10． 第一通道跳闸――在第一通道存在跳闸条件，引起20－1/AST或20－3/AST电磁阀失电时点亮，由63－1/ASP和63－2/ASP两只压力开关来印证（参见图9－2）。

11． 第二通道跳闸――与通道1跳闸情形相似。

12． 高压排汽温度监视――当高压缸排汽温度传感器信号故障或某I/O卡故障时该灯点亮。

13． 高压排汽温度报警――灯亮表明高压缸排汽温度过高。

B：按钮

1． 灯试按钮――按下后点亮所有指示灯，检验灯光是否完好。

2． 试验跳闸复位按钮――这个按钮只能用于复位跳闸试验后的跳闸通道，前已叙及，当对某个通道的跳闸条件进行时，即使跳闸条件已经消除，该通道也不能自行复位，必须等到按下RESET TEST TRIPS按钮之后才会复位。当然也可以在ETS画面上复位，这是由跳闸闭锁功能决定的。

3． 汽轮机跳闸按钮――这是一只带有保护罩的红色按钮，在异常情况下打开保护罩按下此按钮就可使汽轮机紧急停机，保护罩是为了防止误动作，汽机跳闸后该按钮的背景灯光也点亮。

C：超速跳闸钥匙开关