载货汽车后悬架设计实例(20)
发布时间:2021-06-06
发布时间:2021-06-06
载货汽车钢板弹簧(带副簧)设计计算全过程
20 单面有双槽的断面可以提高钢板弹簧的疲劳强度和节约近10%的材料,因而各有优势。
f. 钢板弹簧片数
多片钢板弹簧一般片数在4~14片之间选取,采用变截面少片弹簧时,片数在1~4片之间选取。
g. 钢板弹簧各片长度的确定
采用作图法
:
h. 钢板弹簧刚度的验算
C=⎥⎦
⎤⎢⎣⎡-∑=++n i K K k Y Y a E 1131)(/6α 其中,)(111++-=k k l l a ;∑==k i i K J Y 1/1 ;∑+=+=1
11/1k i i K J Y 。
式中,α为经验修正系数,取0.90~0.94,E 为材料弹性模量;,1l 1+k l 为主片和第(k+1)片的一半长度。公式中主片的一半1l ,如果用中心螺栓到卷耳中心间的距离代入,求得的刚度值是钢板弹簧总成自由刚度j c ;如果用有效长度,即)5.0(1'
1kS l l -=代入上式,求得的刚度值是钢板弹簧总成的夹紧刚度z c 。
i. 钢板弹簧总成在自由状态下的弧高0H )(0f f f H a c ∆++= 其中 22))(3(L
f f S L S f c a +-=∆ j. 钢板弹簧总成在自由状态下的曲率半径
0208/H L R =
k. 钢板弹簧各片自由状态下曲率半径
钢板弹簧各片在自由状态下的和装配后曲率半径不同,装配后各片产生预应力,其值确定了自由状态下的曲率半径i R 。各片自由状态下做成不同的曲率半径的目的是为了使各片厚度相同的钢板弹簧装配后能很好地贴在一起,减少主片的工作应力,使各片的寿命接近。
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