载货汽车钢板弹簧(带副簧)设计计算全过程

19 c. 悬架主，副簧刚度的分配

按《汽车设计》教材P182页的第一种方法分配

k F =W F F 0 1/-=λm a c c ，0/F F w =λ

且 c w m a f /F c c c ==+

对于副簧置于主簧之上的安装结构，可以近似认为，副簧起作用后，主、副簧的变形相同，从副簧开始起作用到满载的变形为ca f ，则有：

a ca m ca k W C f C f F F ++=

即 a c f =)/()(m a k W C C F F +-

故 副簧满载载荷 a a c a C f F ⋅=

主簧满载载荷

W m F F =a a c C f ⋅-

对于副簧置于主簧之下的安装结构（如：总质量较小的微型、轻型货车，副簧常采用少片变截面弹簧），则须视具体安装结构决定主副簧的载荷分配，如果副簧的有效长度与主簧的长度相当或比主簧长，可以近似认为，副簧完全起作用后，主、副簧的变形相同，仍然可按上述方法分配主副簧的载荷；如果副簧的有效长度比主簧的长度短，可以近似的认为，主副簧的长度比与副簧完全起作用后主副簧的变形比相等。如主副簧的长度比为a （a>1），参照以上方法有： a ca m ca k W C f C af F F ++=

副簧满载载荷 a a c a C f F ⋅=

主簧满载载荷

W m F F =a a c C f ⋅-

（3）钢板弹簧主要参数的确定

a. 满载弧高a f a f =10～20mm

b. 钢板弹簧长度L

货车前悬架：L=(0.26～0.35)轴距，后悬架：L=(0.35～0.45)轴距。

c. 钢板弹簧断面宽度b

先按下式确定钢板弹簧平均厚度

[]c

w 200p Ef 6)kS L (W /J 2h σδ-== 推荐片宽与片厚的比值b /h p 在6~10范围内选取。

d. 钢板弹簧片厚h

增加片厚h,可以减少片数n 。钢板弹簧各片厚度可能有相同和不同两种情况，希望尽可能采用前者。但因为主片工作条件恶劣，为了加强主片及卷耳，也常将主片加厚，其余各片厚度稍薄。此时要求一副钢板弹簧的厚度不宜超过三组。为使各片寿命接近，要求最厚片与最薄片厚度之比应小于1.5。此外，钢板截面尺寸b 和h 必须符合国产型材规格尺寸，因而须查手册最后确定。

e. 钢板断截面形状

矩形截面制造简单，强度好不会引起应力集中，T 形截面、单面有抛物线边缘断面、