载货汽车钢板弹簧(带副簧)设计计算全过程

15 副簧总成弧高H '

02'8/R L ≈=mm 2.592940811802

=⨯ 原设计值为H 0=59.1mm ，相差不大，符合要求。

四、钢板弹簧强度验算

当货车牵引驱动时，货车的后钢板弹簧承受的载荷最大，在它的前半段出现的最大应力max σ用下式计算

max σ=[]

[]02112'22)(/)(w l l c l l m G ++ϕ+1'22/bh m G ϕ 式中，2G 为作用在后轮上的垂直静载荷，'

2m 为制动时后轴负荷转移系数；轿车：'2m =1.25~1.30；货车：'2m =1.1~1.2；ϕ为道路附着系数；b 为钢板弹簧片宽；1h 为钢板弹簧主片厚度。许用应力[]σ取为1000N/mm 2。

对于具有副簧的悬架，验算强度时应按主、副簧所受的实际载荷计算，主、副簧的参数应取验算后的实际值，刚度应取夹紧刚度。

满载静止时有： f C f C F G zm za k ++=2

cm C C F G f zm za k 11.32844

25545.19257360402=+-=+-= N f C F F zm k 2810211.328445.19257=⨯+=+=主

N f C F za 794311.32554=⨯==副

由上式验算主簧强度：

][7372121108.015.136040)6

1211014(16508108.082515.13604082582532312)(2'220212'2221max

σϕϕσ<=⨯⨯⨯⨯+⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯+⨯⨯=+++=MPa bh m G W l l c l m G l Gl pm 其中牵引驱动时，主簧载荷为 G=N m F G 3231215.1)794336040()('22=⨯-=-副

'2m =1.15 ϕ=0.8

验算副簧强度：

][294)

610

1105(118059059015.17943)(20212

1'2max σσ<=⨯⨯⨯⨯⨯⨯=+=MPa W l l l l m F a a a a 副