载货汽车后悬架设计实例(14)
发布时间:2021-06-06
发布时间:2021-06-06
载货汽车钢板弹簧(带副簧)设计计算全过程
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重复上面的过程,得副簧总成各片在自由状态下弧高
5 钢板弹簧总成弧高的核算
根据最小势能原理,钢板弹簧总成的稳定平衡状态是各片势能总和最小状态,由此可求得等厚叶片弹簧的为:0R
1/0R =∑∑==n
i i i n i i L R L 11/)/(
式中,为钢板弹簧i L 第i 片长度。
钢板弹簧的总成弧高为
H 028/R L ≈
上式计算的结果应与)(0f f f H a c ∆++=计算的设计结果相近。如果相差太多,可重新选择各片预应力再行核算。
先对主簧的总成弧高核算
将主簧各片的长度和曲率半径代入上述公式可得:
mm R 24780=
然后再代入H 02
8/R L ≈=mm 3.1372478816502
=⨯。 原设计值为H 0=138.4mm ,相差不大,符合要求。
再对副簧的总成弧高核算
将副簧各片的长度和曲率半径代入公式:1/'0R =∑∑==n
i i i n i i L R L 1'
''1/)/(可得: '0R =2940mm
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