表面涂装(汽车制造业)大气污染物排放标准编制说(6)

2.2 汽车涂装生产工艺描述

汽车涂装是将涂料覆于基底表面形成具有防护、装饰或特定功能图层的过程。主要分为两个工序，一是涂装前金属的表面处理，对车身进行彻底清洁和去油污以消除车身上所有的污渍，使工件便于施行后续喷涂，也叫前处理技术；二是涂装施工，主要分为喷涂和烘干两道工序。

图2-2 表面涂装涂层分布 1. 2. 3. 4. 5. 6.

板材

磷化膜2~5μm 电泳膜18~25μm 中涂膜30~40μm 色漆膜15~20μm 清漆膜30~50μm

2.2.1 乘用车涂装工艺

乘用车涂装的底层保护和表面装饰要求比其他车型更高，要求具有优良的防锈性和防腐蚀性，长期使用不会出现锈蚀或脱落。表面光滑无细微的杂质、擦伤、裂纹、起皱、起泡及其他缺陷，并具有足够的机械强度。上海市乘用车生产主要采用国际通用的典型涂装工艺：

前处理→阴极电泳底漆→烘干→中涂→烘干→色漆（闪光或本色、晾干）+罩光清漆→烘干（即面漆的双层涂装工艺，也可称为4C3B涂装体系）。 2.2.1.1前处理

前处理是对车身进行彻底清洁和去油污以消除车身上所有污渍，便于施行后续喷涂，主要包括脱脂、表调、磷化和钝化等工序。