表面涂装(汽车制造业)大气污染物排放标准编制说(4)

1. 项目背景

1.1 任务来源

近年来随着汽车产业的蓬勃发展，表面涂装（汽车制造业）大气污染物排放问题日益突出，已经成为城市重要的工业排放源之一。目前国家尚未颁布表面涂装（汽车制造业）大气污染物排放标准，广东、北京、江苏和重庆等省市已完成或正在制定相关地方标准。上海市现有汽车涂装监测项目只能依据《大气污染物综合排放标准（GB 16297-1996）》，标准只规定了苯、甲苯、二甲苯等十余种VOCs因子的排放限值，存在控制指标少、排放限值较宽松、监测方法和控制要求缺失等问题，难以适应当前的环境保护形势和管理部门的监督管理要求。为了贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》和《上海市实施〈中华人民共和国大气污染防治法〉办法》，加强表面涂装（汽车制造业）大气污染物排放控制和管理，改善区域大气环境质量，促进表面涂装工艺和污染治理技术的进步，上海市环境保护局下达《表面涂装（汽车制造业）大气污染物排放标准》制定工作，由上海市环境监测中心承担。

1.2 工作过程

（1）2013年6月 （2）2013年7~8月 （3）2013年9月

成立标准编制课题组。

调研国内外相关标准制定情况及上海市汽车生产概况。 赴广州华南理工大学调研广东省地方标准制定情况。

（4）2013年10~12月 赴上海通用、上海申沃和上海大众开展现场调研、咨询和首次监测。 （5）2014年1~4月 （6）2014年5月

初步确定污染控制指标及排放限值，与汽车制造企业开展技术交流。 赴江苏省环科院调研相关标准制定情况；赴扬州亚星、苏州金龙和上海申龙调研客车涂装生产现状；实施第二轮监测。

（7）2014年6月

召开专家咨询会，最终确定污染控制指标及排放限值，完成标准征求意见稿及编制说明。