吉利汽车市场竞争力分析报告（2021版）：吉利汽(7)

吉利汽车市场竞争力分析报告（2021版）：吉利汽车如何角逐存量车市

李书福较早提出“角逐存量”的战略主张，但吉利未抢得先机

2014~2018年，3.0产品助力吉利汽车在华终端销量(不含出口)，由不及40万辆飙升至近140万辆，一举成为中国品牌的新领导者; 面对增换购占比持续提升的大背景，2018年两会前夕，吉利汽车董事长李书福审时度势提出角逐存量车市的新战略主张；

截止2020年底，吉利汽车的增换购占比仅20%，大幅低于大盘水平，市场销量出现连续下滑。2018年吉利汽车被迫放弃150万辆的销量目标，2019年再次放弃141万辆目标，2020年新冠疫情突如其来，吉利汽车压力倍增，国内终端销量仅120万辆(不含出口)

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2013~2020年吉利汽车终端销量走势 (万辆)

2018年初，吉利汽车董事长李书福提出中国车市迎来存量之争、加速优胜劣汰、未来全球只剩2-3家车企等观点

数据说明：吉利汽车国内终端销量数据含吉利、领克、几何、枫叶等四大品牌 在华终端销量不含出口量

数据来源：易车大数据

2014

2020

首购 换购 增购 首购 换购 增购 65%

25% 10%

40%

40%

20%

中国乘用车首购、换购、增购占比演变

2014

2020

首购 换购 增购 首购 换购 增购 93%

6% 1%

80%

15% 5%

吉利汽车首购、换购、增购占比演变