吉利汽车市场竞争力分析报告（2021版）：吉利汽(19)

吉利汽车市场竞争力分析报告（2021版）：吉利汽车如何角逐存量车市

2014 2020 2026 首购 换购 增购 首购 换购 增购 首购 换购 增购 中国乘用车 57% 23% 9% 1% 2% 8% 已婚 32% 34% 18% 8% 6% 2% 11% 34% 32% 9% 11% 3% 单身 数据来源：易车线上调研数据+易车大数据 数据说明：2020是基于当年前三季度销量、关注等综合数据的预判，2026是基于人口演变、经济走势等综合因素的预判，仅供参考 2014 2020

2020 首购 换购 增购 首购 换购 增购

首购 换购 增购 88.2% 5% 0.8% 70% 13.5% 4.5%

38% 18% 22% 吉利汽车

领克品牌 单身占比低的吉利，处首购战场不利地位，但领克脱颖而出 2014~2020年吉利单身用户占比由6%升至12%，单身占首购比例由5.16%升至12.5%，双双低于大盘水平；

2021~2026年单身占中国乘用车的整体比例将突破20%，占首购的比例将达45%，成为中国车市新蓝海，仍以首购为主和首购仍以家庭用户为主的吉利汽车，自然是首当其冲，布局单身车市迫在眉睫，尤其要警惕“家族化”策略；

2020年领克单身占比22%，首购单身占比24%，高于吉利优于大盘。随离婚率不断提升与单身主义不断盛行，领克也得积极布局大龄单身车市

4.8% 1% 0.2% 10% 1.5% 0.5%

12% 7% 3%