吉利汽车市场竞争力分析报告（2021版）：吉利汽(14)

吉利汽车市场竞争力分析报告（2021版）：吉利汽车如何角逐存量车市

存量之争核心趋势：中国乘用车市场加速中年化与大城化

2014年中国乘用车市场的35岁以下的青年占比高达70%，绝大多数车企纷纷推出年轻化战略。2020年青年占比降至55%，不少车企的年轻化战略面临挑战 。随着人口庞大的80后、70后、60后纷纷迈过40岁、50岁、60岁，2026年青年占比将缩至30%；

2014年小城购车占比高达60%，绝大多数车企纷纷推出下沉战略。2020年小城占比降至50%，不少车企遭遇下沉乏力挑战。随着越来越多的高校毕业生、互联网民工等留在、涌入大城市，2026年小城购车占比将缩至40%；

2021~2026年中年化、城市化是中国车市存量之争的新核心趋势，是吉利汽车等广大车企的新核心课题 小城中(老)年 大城中(老)年 小城青年 大城青年 40% 20% 30% 10% 小城中(老)年 大城中(老)年

小城青年 大城青年

25% 25% 30%

20% 小城中(老)年 大城(老)中年 小城青年 大城青年 30% 20% 40% 2014年 2020年

2026年 城市 年龄 数据说明：以第一财经2020版六大城市划分为标准，我们把一线、新一线、二线定义为大城，把三线、四线、五线定义为小城；

我们把年龄低于35岁的用户定义为青年，把35岁及以上的用户定义为中年(含少部分年龄大于50岁的老年用户) 城市

年龄

城市 年龄 10% 中国乘用车用户的城市、年龄分布演变图