社询问，作为该项目负责人你该如何处理？

A 试验结果与设计不符为不能接受，应当寻找问题，整改后重新进行试验。

B 试验结果虽与设计不符合，但仍在接受范围内，可以不重新进行试验。

C 速度试验的结果应符合船籍国（挂旗国）的要求，查询该船籍国（挂旗）的具体要求后，才能确定是否符合可以接受。

D 船速非船级社检验范围项目，此问题应由船东船厂双方协商，船级社不参与其中。

79某船厂建造的某一新船项目的首制船正在试航阶段，在锅炉蒸发量的测量试验中，结果较原设计数值少了5%，船东对此提出质疑，船厂和锅炉服务商认为在可接受范围内，双方意见不一，向船级社咨询，作为该项目负责人你该如何处理？

A 试验结果与设计不符为不能接受，应当寻找问题，整改后重新进行试验。

B 试验结果虽与设计不符合，但仍在接受范围内，可以不重新进行试验。

C 锅炉蒸发量试验的结果应符合船籍国（挂旗国）的要求，查询该船籍国（挂旗国）的具体要求后，才能确定是否符合可以接受。

D 锅炉蒸发量非船级社检验范围项目，此问题应由船东船厂双方协商，船级社不参与其中。 80某船厂建造的某一新船项目的第三条船正在建造阶段，发现船舶现有布置为:从死船（DEAD SHIP）状态恢复动力推进只能通过3 号发电机实现。请问：作为该项目负责人你该如何处理？

A 从死船（DEAD SHIP）状态恢复动力，可以选择任意其他发电机进行工作，因此船舶现有布置符合要求，无需进行整改。

B 从死船（DEAD SHIP）状态恢复动力，需在任意一台发电机无法工作时仍能完成，因此船舶现有布置不符合要求，需要进行整改。

C 同一项目的前两条船，该项目若已通过验收则不需要进行整改。

D 同一项目的前两条船，若是同样布置，即便已经通过验收，仍需要进行整改以符合规范要求。

81某船厂建造的某一新船项目的第三条船正在建造阶段，发现舵机房通向机舱的门为A-15 级别防火门，而该船的主消防泵布置在机舱内，应急消防泵布置在舵机房内，作为该项目负责人你该如何处理？

A 舵机房与机舱之间的门A-15 防火门等级已经足够，无需进行修整。

B 舵机房与机舱之间的门无防火等级要求，C 级门也可接受。

C 主消防泵与应急消防泵所处空间之间无防火等级要求，A-15 防火门可以接受。

D 主消防泵与应急消防泵所处空间之间有防火等级要求，必须使用A-60 等级防火门，现有船舶布置不可接受，需进行修整。

82国际航行“XXX”轮切割钢板日期2007-02-02， 铺放龙骨日期2007-05-08，下水日期2007-09-10，造船合同日期2006-11-18。请问， 以上哪个日期决定所适用的国际公约及规则？

A 轮切割钢板日期2007-02-02

B 铺放龙骨日期2007-05-08

C 下水日期2007-09-10

D 造船合同日期2006-11-18

83国际航行“XXX”轮证书到期日为2009-11-18， 请问本年度年检最迟应不晚于如下哪一天进行，

A 2008-11-18

B 2009-02-18

C 2008-08-18

D 2008-12-31