“飞霸”遥控直升机安装与调整飞行(9)

三、改进与提高

1、球 头套与连杆

原装的球头套与连杆之间的配合较松。有时稍一用力变会脱开，这对安全飞行的影响十分重要。必须得到解决其主要原因是连杆过细（直经只有1.5毫米）的原因。下面介绍几种解决办法。

a如连杆过细，可加外选 用直径在1.8-2毫米的钢丝（细车辐条）套M2的丝扣，图15虽麻烦一些。但最可靠。

b也可用铁榔头将连杆头部砸扁（应一次压到们，不可反复砸）利用径向较宽的两端与球头套连接。为确保万无一失，在拧入时可用AB胶填充。

c还可用加热熔融的方法。将连杆拧入球头套的顶端，用电烙铁加热连杆使球头套微熔，拿开电烙铁待连杆冷却后，二者即可正常使用了，图16

2、消音器

直升机上原装的消音器具有非常 好的消音效果。但过分地追求消音效果，会损失发动机太多的输入功率。该直升机原配消音器的排气孔直径变动这于细小（只有5毫米多一点）膨胀室内的隔音板也使发动机功率损耗过大。一般该型号发动机消音器的排气孔直径多在7毫米以上，因此，如将消音器的排气孔直径扩大到上述范围，并将隔音板拆除，图17、18。这样，不公能起到良好的消音效果，还可使发动机发挥出正常的功率。

据率，该公司已推出升级型消音器。但对初学者学习悬停飞行而言，建议还是使用老式消音器既省钱，又安全。

3、机头

主要问题出在固定销上。由于机壳前固定销与定位扣有一定的间隙，在飞行时容易发生轻微的抖动及多余的噪音，可在机头前部的定位销上面粘巾一块橡胶垫。（也可用自行车内胎代用）

4、防止油箱的磨损

油箱的固定是靠飞行侧板紧固的，由于两 乾的材质和硬度不同（油箱材质偏软），经长期飞行的磨损，在两者按角部位，油箱会出现不同程度的损伤。这防止意外不没是，可先将两者接触清理后，用双面胶粘接。如两者之间有空隙，可用加有软泡沫层的双面胶粘接。

5、起落加

由于起落架的塑料套管较薄，可选用内径比滑橇铝管略细的塑胶套管（氧气管或其它胶管）截成20毫米左右的四节，分别套在滑橇的两端，图19。也可购买现成的滑橇套管。据悉，厂家已开始生产专用脚垫，这是非常有用的备件。

6、旋翼头平衡翼轴

直升机在飞行时，旋翼系统和各个部件都处在商速旋转的状态。旋翼头平衡概况的铜套会因离心力的作用脱出。在用丙酮或稀料等溶剂清洗、复位后，可采用点渗502胶水的方法粘固。但是应特别注意，不可因502胶涂抹过，多将平