“飞霸”遥控直升机安装与调整飞行(6)

据率，该公司已推出升级型消音器。但对初学者学习悬停飞行而言，建议还是使用老式消音器既省钱，又安全。

3、机头

主要问题出在固定销上。由于机壳前固定销与定位扣有一定的间隙，在飞行时容易发生轻微的抖动及多余的噪音，可在机头前部的定位销上面粘巾一块橡胶垫。（也可用自行车内胎代用）

4、防止油箱的磨损

油箱的固定是靠飞行侧板紧固的，由于两 乾的材质和硬度不同（油箱材质偏软），经长期飞行的磨损，在两者按角部位，油箱会出现不同程度的损伤。这防止意外不没是，可先将两者接触清理后，用双面胶粘接。如两者之间有空隙，可用加有软泡沫层的双面胶粘接。

5、起落架

由于起落架的塑料套管较薄，可选用内径比滑橇铝管略细的塑胶套管（氧气管或其它胶管）截成20毫米左右的四节，分别套在滑橇的两端，图19。也可购买现成的滑橇套管。据悉，厂家已开始生产专用脚垫，这是非常有用的备件。

6、旋翼头平衡翼轴

直升机在飞行时，旋翼系统和各个部件都处在商速旋转的状态。旋翼头平衡概况的铜套会因离心力的作用脱出。在用丙酮或稀料等溶剂清洗、复位后，可采用点渗502胶水的方法粘固。但是应特别注意，不可因502胶涂抹过，多将平衡杆与铜套粘固在一起，在新款飞霸直升机上已采用紧固件定位。

7、离合器

由于直升机在存入过程中，会因受潮导致离合器弹簧及其它钢质金属部件锈蚀。在发动机工作时，离合器弹簧因受力从锈蚀点上断裂。建议爱好者在组装时，对弹簧等金属采用油浸的方式防锈。日前，厂商推出的离合器升级部件性能极佳，不妨一试，图20。

8、调整垂尾安定面

一些直升机在出厂时由于安装缘故，使垂尾弦线与机身纵轴不平行，图21。须加以矫正。

9、在一些老款直升机上出现过尾管与尾旋翼齿轮箱配合公差过大（间隙较大），发生松动的现象。可将左右两片取下，将平面部分扣在砂纸上（一定要将砂纸垫在平整的工作台上）打磨即可。如果在紧固之前，将齿轮箱与尾管之间涂抹少许704硅胶加以紧固，效果会更好，图22。

10、应特别提出的是，由于该直升机的零件部件及性能在不断提升（如消音器、离合器、十字盘、球头铰链及连杆等），当爱好者购到的是新款直升机时，其性能一定会更为安全、可靠。

四、初学者如何尽快掌握操作技术

遥控直升机的操纵飞行，是高科技知识与人体技能相融合的结晶。但遥控直升机的操作飞行并不是高不可攀、只有少数人才能掌握的“专利”。直升机特有的高旋翼和低重心的气动布局，图23，飞行稳定性（安定型）远远优于其它种类的飞行器（热气球、滑翔伞除外）。但为何给人以遥控直升机操作很难的印象？这主要是在常规型飞机的入学学习阶段，可以通过省略操作程序和减少模型飞机的控制舵面（如模型滑翔机可用简单的遥控设备，只控制方向舵一个舵面即可飞行）的形式，以降低初学者学习飞行操作的难度，循序渐进。而遥控直升机的飞行操作，不论是飞行高手，还是第一次摸发射机的初学者，只要