A、将26PIC005的压力设定1.6MPag投自动，及时调节D2601压力在正常范围内。

B、切换27FI021流量计至正常补氨流程，缓慢打开系统进液氨阀门，将26LI004控制在 50%-60%。

C、缓慢打开D2601去D2602液氨手阀，26LIC001控制在40%。

D、引氨过程中适时打开26PV005、E2601、E2602等处去汽车栈台放空，排放氨系统不凝氮气，并尽可能在压缩机启动前将系统压力降至最低。 4.3.3 冷冻开车

4.3.3.1 现场流程确认检查投用E2601A/B、E2612循环水。 4.3.3.2 工艺流程确认

按照冷冻系统内部循环流程打通冷冻系统流程。

1）.盲板确认：检查确认冷冻系统内盲板已处于正常开车位置。

2）.现场手阀确认：检查确认E2602管程至D2602阀门已打开，D2601至E2602管程阀门已关闭；检查确认E2603管程出口至105/106液氨界区阀门已关闭，105/106来气氨总阀已打开；检查确认D2601至轻烃回收液氨界区阀已关闭、轻烃回来气氨界区阀已关闭；检查确认冷冻系统内各安全阀已正常投用；检查确认系统所有导淋放空阀门已关闭；冷冻系统不凝气排放流程已打通，25PV005处于关闭状态；检查打开冷冻系统各调节阀前后手阀；检查打开或关闭系统内其它相关手阀。

4.3.3.3 系统引氨及氨置换

冷冻系统开车时视液位情况，进行液氨补充。 4.3.3.4 按规程启动压缩机K2601

严格按照压缩机启动操作规程启动压缩机，并在压缩机启动时，及时调节压缩机至正常运行工况，并维持在较低负荷运行状态。 4.3.3.5 压缩机启动后其它工况调整

1）.检查打开E2602管程进口阀门及E2602壳程去D2602液氨阀门。

2）.压缩机运行正常后， 当D2601液位过低时，及时联系调度补充液氨，维持D2601液位26LI004在40%左右。

3）.压缩机启动后，应及时将D2603液位缓慢调节至35%。

4）.压缩机启动后，应及时通过26PV005将系统内不断积存的不凝气排放至汽车栈台，防止压缩机出口压力过高。 4.3.4 氨冷器投用

冷冻工序开车运行稳定后，低温甲醇洗或氢烃回收各氨冷器具备进氨条件后，开始逐步建立各氨冷器液位至正常工况。

4.3.3.1 缓慢打开低温甲醇洗各氨冷器返回气氨总管入D2603阀门。