面向汽车电子的嵌入式软件研究与开发(13)

发布时间:2021-06-06

重庆邮电大学硕士论文第二章ABS控制系统数的取值不同。参数的不同取值,将获得不同的控制效果。笔者在OSEKTurbo上主要实现了基于逻辑门限法的ABS控制算法,也对PID算法进行了尝试。PID算法还不成熟,原理在此就不再作阐述。在第四章的系统测试中,也主要是针对基于逻辑门限算法的控制软件的测试。9

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