旅客运输复习题

二、多项选择题

1.根据两种不同乘务制度可计算服务于某列车的乘务组数，根据列车乘务组的编制定员数便可确定乘务员的需要数量，计算方法有（CD）

A.定员法 B.计划法 C.分析法 D.图解法 E.计算法

2.新老兵运输方案的内容包括（ BCD ）

A.客车方向 B.运输总人数 C.总列数 D.车数 E.途经各站

3.我国旅客列车的乘务组织形式有（BD）

A.套跑制 B.包乘制 C.固定制 D.轮乘制 E.负责制

三、名词解释

1．轮乘制：轮乘制是指乘务组不包车底，乘务员不包车厢，而是按出乘顺序，轮流担当旅客列车的乘务工作，乘务员在本分局内全程实行单班乘务。

四、简答题

2.什么是包乘制和轮乘制？各有什么优缺点?

答：包乘制实质上是乘务组包车底制，乘务员包车厢制。其优点是：乘务人员容易熟悉车内各种设备的情况，掌握其使用性能，便于加强备品和设备的管理，有利于熟悉及掌握沿线停车站的技术设备和客流情况，为保证旅客安全乘降创造良好条件，便于乘务组班次安排和合理分配工作与休息时间。缺点是：长途旅客列车需挂乘务员休息车，浪费运能，同时乘务工时一般不易保证。 轮乘制的优点是：不需乘务员休息车。从而有利于扩大运能，节省乘务人员。缺点是：增加了乘务员之间的交接手续。

五、论述题

1.节假日客流变化具有哪些特点？如何进行运输组织？

答：节假日客流变化的特点有：（1）客流结构不均衡；（2）客流地区分布不均衡；（3）客流流向不均衡；（4）客流在时间上不均衡。

在进行运输组织上，应注意：（1）根据客流变化及其特点，合理配置运力；（2）组织旅客均衡输送，严格控制列车超员率；（3）改进售票方式，加强客运组织；（4）加强调度指挥。

第九章

一、单项选择题

1．下列哪项是是运输组织工作的基本依据，是铁路经济效益的源头（D）

A．客流图 B．地图 c．线路图 D．列车运行图

2.我国铁路大多采用的旅客列车乘务组的乘务制度是（ B ）

A.轮乘制 B.包乘制 C.乘务制 D.不确定

3．我国技术政策规定，旅客列车最大编组为（B）辆。

A．10 B．15 C．20 D．30

4.旅客列车乘务组工作的主要特点之一是工作环境处于列车动态运行中的何种状态（ A ）

A.封闭 B.开放 C.半封闭 D.半开放

5．编制客车方案时，有时为了在某站的接续、会让等需要，也可以从列车运行区段的（A）开始铺画运行线。

A．中间部分 B．始发站 C．终到站 D．任意点

6.列车上由列车长负责检验车票，检票次数原则上多少公里一次（ A ）

A.400km B.500km C.600km D.300km

7.我国对旅客列车重量标准和编组辆数规定中，普通旅客列车800t（C）

A.30辆 B.20辆 C.15辆 D.10辆

8.根据列车乘务组数乘以该乘务组何种数字即为所需乘务员的数量（ C ）

A.人员计划人数 B.计划人数 C.人员编制定员数 D.实际人数

9．旅客列车乘务组工作的主要特点之一是面对的是具有（C）旅行需求的旅客。

A．单一 B．特殊 C．多元化 D．合理

二、多项选择题

1．客运调度工作分析的主要内容有（BDE）

A.设备质量 B．客流情况及波动规律 C．线路情况