监控装置资料详解

在防溜语音提示过程中，机车乘务员按压〖警惕〗键应答，暂停4 秒语音提示，4 秒后继续语音提示“注意相位防溜”；当机车走行速度≥10km/h 时，继续语音提示“注意相位防溜”，机车乘务员按键应答，解除语音提示,不再间隔报警。否则，语音提示10s 后，监控装置实施紧急制动控制。防溜紧急停车后必须按键应答才解除语音提示和紧急制动。

十、平面调车控制

1.空线牵引运行时，实际运行速度=40km/h 时语音提示，实际运行速度≥41km/h时解除机车牵引力，实际运行速度≥43km/h 时实施常用制动控制，实际运行速度≥ 45km/h 时实施紧急制动控制。

2.空线推进运行时，实际运行速度=30km/h 时语音提示，实际运行速度≥31km/h时解除机车牵引力，实际运行速度≥33km/h 时实施常用制动控制，实际运行速度≥35km/h 时实施紧急制动控制。

3.十、五、三车距离信号的控制：

⑴十车距离信号，车列走行 50m 后，速度≥13km/h 时语音提示；速度≥14km/h 时，解除机车牵引力；

⑵速度≥15km/h 时实施常用制动控制；

⑶速度≥18 km/h 时实施紧急制动控制；

⑷五车距离信号，车列走行 20m 后，速度≥8km/h 时语音提示；速度≥9km/h时，并解除机车牵引力；

⑸速度≥10km/h 时实施常用制动控制；

⑹速度≥13 km/h 时实施紧急制动控制；

⑺三车距离信号，车列走行 20m 后，速度≥4km/h 时语音提示；速度≥5km/h时，解除机车牵引力；速度≥6km/h 时实施常用制动控制；速度≥9km/h时实施紧急制动控制。 <>

为使乘务员在调车起车时认真确认运行径路及道岔位置，防止机车乘务员盹睡，起车后当机车速度大于3km/h或运行大于10m，列车启动动车确认功能，司机按压副台按钮或压〖警惕〗键解除报警状态；如乘务员未采取措施，监控装置将发出积极制动指令，使机车停车。