本机组汽轮机设置了三个轴承箱。从汽轮机往发电机方向看，最前端的称为1

＃轴承箱，轴承箱内有主油泵、机械超速危急遮断机构、1＃支持轴承（￠300）。高中压汽缸与低压汽缸之间为2＃轴承箱，箱内有2＃支持-推力联合轴承、高中压转子联轴器。低压汽缸发电机端为3＃轴承箱，箱内装有3＃支持轴承（￠400）、盘车装置、汽轮机与发电机的联轴器。发电机前后设两个独立的支持轴承，分别为4＃、5＃轴承箱

二、盘车装置

在汽轮机启动、冲转以前或停机以后，为防止转子弯曲，使转子连续低速转动

的装置，称为盘车装置。

本机组盘车装置为自动啮合型，DDZP7.5-Ⅰ，低速自动机械盘车，配备摆线针

轮减速器，既能手动投入，又能自动投入，当机组转速超过盘车转速时，盘车装置可自动退出，盘车转速4.3r/min，盘车大齿轮的旋转方向为从汽轮机端看顺时针，电机功率7.5KW。

盘车装置工作时，电动机通过减速器和主动齿轮带动汽轮机转子的大齿轮转动，

从而带动汽轮发电机转子转动。

盘车装置内设有内部油管路，来自润滑系统的润滑油向所有转动部件供油，以

防止干摩擦，当润滑系统的油压降到一定值时，油压降低保护装置动作，切断电动机电源，停止盘车。

盘车装置由专门的盘车程控装置进行控制。

第六节 汽 封

一、汽封形式及通流部分最小设计间隙

本机组所有隔板汽封及端部汽封均采用梳齿式汽封，并调整了汽封的径向间隙、汽封齿数及汽封管道的流速，减少蒸汽的泄露量，避免抽汽不畅。高中压级通流部分间隙值如下图：