快递配送中心配送模型及应用研究(6)
发布时间:2021-06-07
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呵呵 好东西
第1章绪论
1.1
1.1.1研究背景及意义研究背景
快递业在我国经过三十年的发展,已经成为国民经济的重要组成部分,据统计,目前全国快递从业人员超过100万人,年营业额500多亿元。数据显示:2008年中国电子商务带动的包裹量超过5亿件,占快递业全年业务量的1/3左右。在金融危机背景下,网络购物迅速发展,为中国快递业带来了巨大商机。目前,国内已形成了国际快递、国内(异地)快递和同城快递三大市场板块。国内从事快递业务的经营者除了中国邮政、民航快递、中铁快运等少数大型国营快递公司外,还有众多的中小民营快递公司,另外,国际知名快递公司如DHL、UPS、FedEx、TNT等也纷纷登陆中国,国内快递市场竞争格局已经形成,并且日趋激烈。
我国快递企业主要存在以下问题:(1)机械化、自动化程度不高。多数企业的技术装备和设施落后,运输工具转载率、装卸设备荷载率及仓储设施空间利用率都不高。设备标准不统一,包装或书写格式不规范,快件自动分拣率低,处理速度缓慢。(2)信息化水平和网络覆盖率低。大部分快递企业尚未建立统一的信息管理系统,缺乏必要的公共信息平台,严重制约了运行效率和服务质量的提高。(3)经营理念和管理体制不适应市场发展的要求。大多沿袭传统的组织模式和管理体制,组织层级多,流程复杂繁琐。许多国内民营快递业目前还局限于点到点、户对户的单一快递模式,服务范围狭窄。(4)专业人才的缺乏。国内大多民营快递企业起点比较低,员工缺乏系统的专业培训,例如具有现代物流知识和信息管理、经营管理、客户管理及营销方面的专业人才严重缺乏。(5)配送模式缺乏科学性和经济性。随着业务量的增大,企业的配送成本、配送准确性、配送效率要求也越来越高。而国内快递企业在配送时间和配送量上基本依靠经验,没有科学合理的配送模式。
由此可见,中国快递行业面临了前所未有的竞争压力,并且处于刚刚起步阶段,规模小,技术、管理水平落后,根本无法与国外的大品牌企业竞争。近年来民营快递企业正在飞速发展,并且取得了一定的市场份额,如顺丰、申通、宅急送等。然而,面对更加激烈的竞争,国内快递企业想要有所斩获,必须在技术、管理模式上进行创新,逐步降低企业经营成本,提高企业运行效率,改善客户服务水平。而提高服务水平最重要的就是改进配送中心的配送策略,有效控制配送成本。因此,对快递企业配送模型的研究应该从定性走向定量,逐步规范化、标准化配送过程,建立科学合理的配送模式。