呵呵 好东西

（３）分拣及配货。是配送不同于其它物流形式特点的功能要素。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸。所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键环节。

（４）配装。当单个用户配送数量达不到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的货物，进行搭配装载以充分利用运力、运能的问题。通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本。

（５）配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。

（６）送达服务。实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。

（７）配送加工。在配送过程中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，配送加工是流通加工的一种，’但配送加工有不同于一般流通加工的特点，即配送加工一般只取决于用户要求，其加工的目的较为单一。

２．２快递企业配送特点及模式

２．２．１快递的概念界定与分类

快递是指承运方将托运方指定在特定时间内运达目的地的物品，以最快的运输方式，运送和配送到指定的目的地或目标客户手中。快递的市场基础是存在对时间比较敏感的运输需求。中国快递市场可分为国际快递市场和国内快递市场两大类型，其中国内快递市场又可分为同城快递市场和城际快递市场。同城快递业务是指同一个城市区域内互寄的快递业务。同城快递的时限标准一般可分为“限时递＂、“次日递’’和“当日递’’等。城际快递业务在国内城际市场按照空间运距，还可以细分为跨区城际快递和区域内城际快递，如华南区、华东区等。一般地，区域是以国家行政区域划分为准，但不同的快递企业在设定企业的服务区域时可能会有所不同。

２．２．２快递企业配送特点分析

１．配送主体特点

美国国际贸易委员会２００４年对快递业做如下定义：（１）快速收集、运输、递送文件、印刷品、包裹和其他物品，全过程跟踪这些物品并对其保持控制；（２）提供与上述过程相关的其他服务，如清关和物流服务【Ｉ５１。国内从事快递服务的主要分为国营、民营和国际快递公司，其中国营快递以中国邮政、民航快递、中铁快运为主：民营快递以顺丰快递、宅急送、申通快递、圆通快递为主；国际快递公司以ＯｔｔＬ（敦豪快递）、ＵＰＳ（联合包裹）、ＦｅｄＥｘ（联邦快递）、ＴＮＴ（天地物流）四大快递公司为主。从总体上看，从事快递服务的公司数量庞大，但真正能起到领头羊作用的国内快递企业还没有，整个快递行业缺乏标准，运１３