内燃电力段修细则(4)

3．行为标准和状态标准

（1） 达标车、样板车评定标准；

（2） 机车检修质量达标评分标准；

（3） 机车保养达标评分标准；

（4） 工具备品管理及礼仪定置管理评分标准；

（5） 乘务员、检修作业人员礼仪标准；

（6） 主要成本指标控制标准。

4． “双达标”工作的考核、奖励机制

机车中修和小辅修落成交验前进行一次兑标评定，达到标准的

予以命名，不达标的机车整修合格后可 投入运用，但本次不予命名。

“双达标”的评定工作必须由段质管会副主任以上领导主持，召

集有关人员按标准评定。

达标车兑标得分必须在 90 分及以上。

样板车兑标得分必须在 95 分及以上。

各段制定的标准不得低于局标准。各分局每年至少进行一次样板

车的评定工作，已命名的样板车需重 新进行评定。样板车在分局内平衡，样板车的命名数量一般不超过分局管内配属机车总台数的 10%。

运用机车发生责任机破以上事故，从发生之日起取消样板车、达

标车资格．下一盾环重新参加评定。

三、质量检查室

机务段设立质量检查室和专职机车质量检查员（以下简称质检