内燃电力段修细则(21)

机车乘务员应在试运结束后，从入库闸楼之时算起，在 2 小时

内，将机车各部所需处理的故障 和零活一次性提报给检修车间和验收员。

中修后的机车， 由局驻段验收员按规定进行验收， 其修竣交

车以验收员在 《机车中修验收记录》 上签收为准。换件修机车由部驻局机车验收室进行验收，在《机车换件修验收记录》上签收为准。若因没 有具体规定，或规定与实际情况不符，或由于客观原因达不到规定的技术标准而影响验收交车时，应由段 验双方商定技术条件，实事求是地加以解决，如有协商不一致时，将双方意见记在《机车验收记录》簿中， 由承修段总工程师决定处理。

修后的机车由承修段技术室及时拍发电报，通知路局、分局和

机务段。

局管内机车修后“有火”回送。委修机车自交车之时起， “有

火”机车回送应于 48 小时内离开 承修段（机车整体涂漆时可增加 96 小时） 。

委修段机车到达承修段后交接前，机车修竣交车后返段前，由

委修段机车乘务员负责看车（包 括冬季库外打温） ，承修段应提供方便。

委修段机车交车后至回送前，机车出现的故障和零活，承修段

应负责处理。若由于乘务员处理 不当造成较大损失时，经局驻段验收室（换件修需反馈部驻局机车验收室）判明责任后，其损失材料费应 由委修段承担。