内燃电力段修细则(11)

务处批准不得任意调动。探伤人员奖 金、福利待遇应与一线工人相同。

探伤工作必须执行一次作业标准化，段每季考核一次，车间每月

考核一次，并作好记录。

五、机车交验及验收

装车的新品配件必须是经过部、局认定，具有生产许可证的厂家

生产的具有合格证的合格产品。 配件段修须经驻段验收人员验收合格，方可装车使用。

机车修竣后，经过“双达标”评定达标，由检修主任或调度员

向局驻段验收员交验。验收员确认合格后，办理交验手续。

段修机车若设计图纸、技术文件没有明确数据和具体规定，由

段、验双方商定技术条件，实事求是地 加以解决，双方意见不一致时，在不影响安全、性能和互换的情况下，由总工程师签章交车，并将此技术 条件报局核备。

机务段因客观原因暂时达不到修程标准，在不影响安全、性能的

前提下，由段、验双方协商，提出执 行期限和改进措施报告，报局核批，做为验收依据。

第三章 技术管理

二、机车质量分析

1．机破管理与分析 机破机车回段后，由机务段长（总工程师） 、

技术、质检、检修、运用、验收、教育、安全室 人员组成鉴定小组，对机破机车情况进行检查和鉴定，找出原因，测取数据，确定修程，