某市近期建设规划说明书(2)

某市近期建设规划说明书

**市近期建设规划说明书

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一、二、三产业结构比为15.8 : 45.8 : 38.3。全市规模以上工业产值69.3亿元（90年不变价），利税总额7.04亿元，其中市直1.6亿元，居巢区1亿元。

全市地方财政收入8.88亿元，其中居巢区1.1亿元，全市消费品零售总额67.8亿元，其中居巢区14.8亿元。

全市城乡职工平均工资6584元，据抽样调查，全市城镇居民人均可支

配收入5247元，农民人均纯收入2209元。

全市乡镇企业产值191.1亿元，利税总额160.1亿元。

全市各类专业技术人员6.5万人，每万人144人。

6、城市建设现状存在问题

(1). 城市受地理条件限制，规划发展区大部分位于5年一遇最高洪水位以下。城市防洪、排涝压力大。

(2). 基础设施建设滞后，城市沿对外交通线放射形发展，形态较松散。 城市新区开发规模偏小，基础设施和公共服务设施不配套，导致新区开发的社会效益滞后。

(3). 工业区布局松散，部分工业企业自成小社会，影响整体效益和城市环境景观。

(4). 旧城改造难度较大，部分零星工业企业急需搬迁，公共绿地缺乏，旧街区亟待改造和整治。

第二章 城市发展条件分析

一、 区位优势

1、地理位置：

长江经济带是我国东西方向经济发展的主轴线，**经济带是这条轴线的龙头。**省经济发展主轴线的主干部分是蚌、淮、合、芜经济带和马、芜、

铜、宜（安庆）沿江经济带，**市和**市处于这条经济带内，并占有重要位

置。**市北邻**市，南近**市，时空距离均为汽车里程1小时左右。

2、交通条件：

全国东、中部地区的若干水、陆、空交通干线都对本市发展有重要作用。铁路交通方面：大京九铁路、沿江铁路（铜—九段尚未建成）、合九铁路的交汇点在九江市，华东第二通道铁路与沿江铁路的交汇点在**市，华东第二通道铁路与宁西铁路、合九铁路的交汇点在**。华东第二通道铁路横穿**市中部，合九铁路经过**市域西部，宁西铁路经过市域北部，**市与上述铁路交通枢纽城市的时空距离为铁路里程1—2小时；公路交通方面：合巢芜高速公路、合宁高速公路为全国公路网的连接线，其中合巢芜高速公路横穿市区北部，合铜高速公路途经市域西部，规划建设中的全国干线高速公路东港线、沪容线、沿江线路都从市域的一侧经过，**市与全国的公路联系也十分方便；水路交通：**水域四级航线、裕溪河四级航线以**城为中心，联系长江主航线，通江达海，贯通东西； 航空：**城区距**骆岗机场时空距离为汽车里程1小时左右，而**骆岗机场又处在全国航空交通线的中心位置，所以**市的航空运输条件也较好。