can总线

统有机结合、形成整体，必须建设完备的舰船网络平台，实现舰船信息的网络化。在传统的舰船信息网络中，采用的是点对点串行口通信，当网络节点数目比较多时，其不足之处就暴露出来：走线复杂、占地面积大、无法实现真正的信息共享。伴随着计算机技术和网络技术的进步，国内舰艇在作战系统上首先实现了网络化改造。国内舰艇作战系统广泛使用了１５５３Ｂ总线技术。而导航系统则主要以ＲＳ．４２２总线为主，采用点对点的方式来进行通讯。由于ＣＡＮ总线的诸多优点和技术的发展，ＣＡＮ总线技术在越来越多的领域内得到应用，某型舰船的综合导航系统初次采用了基于现场总线的舰船导航系统网络方案，采用了ＣＡＮ总线作为传输网络。该方案中，综合导航显控台、各导航设备和各分系统都作为网络节点挂接在ＣＡＮ总线上，各节点可以根据自己的需要从总线上获取导航信息。这样设计提高了整个导航系统的自动化程度及可靠性。该型舰船的综合导航系统采用了两个ＣＡＮ接线盒分别连接不同的节点设备，整个综合导航系统通过双冗余的ＣＡＮ总线连接了１３个节点设备，内部设备通过ＣＡＮ总线连接的网络逻辑机构图如下图１．１所示。

图１．１ＣＡＮ总线连接的网络逻辑机构图

该型舰船的综合导航系统采用了双冗余ＣＡＮ总线代替了以往ＲＳ４２２的串行接口和部分模拟接口来连接导航系统内部的各个设备。该方案还包括两种异构网络互连设备一ＡＮ总线／ＲＳ４２２转换器和ＣＡＮ总线／Ｅｔｈｅｒｎｅｔ网

１０关，用于ＣＡＮ总线、以太网、串行总线之间的网络互连和数据交换。本文重点介绍了ＣＡＮ总线与ＲＳ．４２２Ａ通信适配器的设计与实现及其抗干扰分析。