装船机智能快速设计系统及其虚拟仿真(18)

２．３．２系统的总体设计及开发过程

传统的装船机的设计过程如下：首先，根据项目任务书要求，完成整机的系统布置。据此，产品绘图人员进行产品金属结构图纸的绘制；然后，图纸绘制初步完成后提交结构分析人员，根据适当的分析要求对金属结构及其附件进行分析；最后，对分析结果进行评估，如果满足设计要求，完成图纸设计后可投入制造；如果不满足设计要求，设计人员需要修改图纸后，重新提交结构分析，直至结构分析满足要求。装船机智能快速设计系统要实现快速设计，就是要将传统设计过程进行总结和分析，从过程中找到可以加速设计的地方。

为了实现高效、简便、准确地进行装船机的钢结构整体设计，直观、形象、快速地完成设计过程，装船机智能快速设计系统拟作如下总体设计方案：

（１）根据客户的设计需求，分析装船机金属结构特点，将装船机主要结构变量参数化，创建参数变量数据库，方便数据的存储、传递。

（２）创建有限元自动分析模块。该模块调用数据库中的参数数据，对装船机钢结构进行参数化建模，并进行有限元分析，结果数据存储于数据库中以便客户查询调用。分析结束后，结果数据采用动态显示的方式展现给客户，并利用ＬａＴｅｘ技术，自动快速生成设计说明书。

（３）创建装船机三维ＣＡＤ参数化建模模块。该模块调用数据库的参数数据，实现装船机三维ＣＡＤ参数化建模，以满足客户进行方案设计的需要。

（４）装船机的虚拟仿真与实时漫游。基于虚拟现实技术的应用，利用虚拟仿真软件对装船机进行虚拟仿真和进行在线实时漫游，并以此对装船机进行干涉检验和产品设计方案的评估。图２．２为装船机智能快速设计系统的开发过程：

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图２．２装船机智能快速设计系统的开发过程

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