机械设计基础课件

增量。故两轮分度圆仍可相切，且无齿侧间隙。因此等移距变位齿轮的中心距仍为标准中心距（a'=a）

等移距变位的齿根圆半径有了变化，为了保证全齿高不变，其齿顶圆半径也需作相应变化。其齿顶高与齿根高已不同于标准齿轮，所以此变位又称高度变位。

ha' ha 正常齿等移距变位齿轮传动几何尺寸计算见表4-3 hf' hf (高变位)

2．正传动：当z1 z2 2zmin，必须采用正传动，其他场合为了改善传动任务，也可采用。 X1+X2>0

x 1

x1 0,x2 0x1 0,x2 0x1 0,x2 00,x2 0,|x1| |x2|

节圆大于分度圆d >d d

'

a a

'

实际中心距加大，两分度圆分开一距离

当z1+z2<2zmin时采用正传动，用于a'>a的场合凑中心距，抗弯、

抗磨性好。

零传动和正传动的特点：

优： （1）可制出z<zmin的齿轮而不根切。

（2）合理调整s，抗弯、抗磨能力提高。

（3）中心距A不变，可成对地替换标准齿轮较和修复旧齿轮。 缺： （1）无互换性

（2）必须成对设计、制造和使用

3、负传动: 当Z1+Z2>2Zmin时，可采用负传动

X1+X2<0

X1 0,X2 0

aˊ<a

当Z1+Z2>2Zmin时，必采用负传动 S小轮↓，e大轮↑

特点:

齿轮的接触强度和弯曲强度都降低(ζH↑，ζb↑)，齿面磨损情况变坏，必须成对设计制造使用。 但 ↑，一般不采用负传动，只用aˊ<a的场合用来凑中心距。 综上所述，正传动优点多，不受2Zmin的限制，选择X限制小，综合考虑传动质量，故得多。等变位传动，在标准中心距时，为了提高传动质量，可用等变位传动代替，负传动缺点较多，除用于凑中心距外，一般很少使用。