武汉长江大桥(10)
时间:2025-07-11
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中国大桥简介
武汉长江大桥,召集了当时最优秀的专家,调动了当时全国最先进的设备。
在“集全国优秀人才,建长江第一大桥”的动员令下,各地优秀桥梁专家、
技术人员汇聚武汉。他们有的来自铁道部北京桥梁事务所,有的来自茅以升先生
的中国桥梁公司;有的来自南方的广州铁路局,有的来自东北的哈尔滨铁路
局 1955年2月成立的武汉长江大桥技术顾问委员会,主任是著名桥梁专
家茅以升,委员包括罗英、陶述曾、李国豪、张维、梁思成等。
建桥所需的钢材等材料和设备,靠全国人民支援。参战人员忘我工作,不计
报酬,不讲条件,大家把工地当成家,吃在工地,住在工地。
为了修好这座桥,铁道部还请前苏联桥梁专家、苏联科学院院士西林等人组成一
个28人的专家组,提供技术指导。
施工方法
方秦汉院士称,当年建武汉长江大桥,图
的就是“百年大计”。大桥自
1950年初中央人
民政府指示铁道部着手筹备,到1955年9月1
日正式开工,筹建工作就开展了5年。从大桥
的桥址线到桥式、净空、建桥材料,甚至是桥
头堡的设计等等,都进行了反复的论证和试验。
当时中央指示:“修建的长江大桥应当成为一 大桥美丽的夜景
个卓越的建筑,它不但应以现代化的技术解决国家巨大的经济课题,而且在建筑
技术上还应以雄伟壮丽的外观标志中国的新时代。”例如桥头堡的设计,为了寻
求最佳方案,当时政务院指示在全国范围内向各建筑设计院和各大学建筑系广泛
征求美术方案,并邀请国内知名的建筑、美术、城市规划专家及桥梁专家,对已
征集的美术方案进行评选后送政务院审批。
武汉长江大桥的初步设计是采用桥梁建设界惯用的气压沉箱基础。这种技术
工人得到深水作业,承受气压和水压的变化,在长江这样接近40米深的江底,
每个工人一天只能工作2小时,而且呼吸困难,极易出现氮麻醉现象,得一种“沉
箱病”。
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