01-路基路面及排水说明(2)

⑺ 护坡道

根据《公路路基设计规范》并结合本项目的实际特点，本合同段护坡道宽度均取2.0m，护坡道表面外倾横坡2％，护坡道上植树绿化，植草防护。

⑻ 用地范围

填方路段用地范围为路基排水沟外缘2m；桥梁段以桥梁上部构造水平投影边缘外侧2m以内为公路用地范围。

⑼ 路基取土与弃土

本合同段所处基本地貌单元为废黄河垄状冲积高地，全段均为填方路堤，路基取土采用设置路侧取土坑集中取土的方案，本合同段共设取土坑（场）七个，可取数量(压实方)共计136.8万方，占地面积905亩，土质以低液限粘土为主。

本合同段沿线清表、水鱼塘清淤、路基预压卸载和施工加宽刷坡等必然存在大量弃方，应合理利用，减少废方，不可乱弃乱堆，以免造成新的环境污染，弃方利用原则如下：

① 根据各合同段工期的安排，尽量外调填筑路基。

② 根据土质类别可部分留作路面底基层石灰粉煤灰稳定土的用料。 ③ 部分也可作为培路肩、培中央分隔带用土以及互通场地平整用土等。

④ 对于沿线清表、水鱼塘清淤及开挖排水沟产生的土方可用做路基边坡绿化培土、互通场地绿化用土、拌和厂平整场地用土以及筑岛围堰用土和修便道用土。也可用于回填取土坑、洼地和废鱼塘等。

⑽ 路基填料要求

本合同段路基填料为路侧取土，路基不同部位填料的最小强度和最大粒径应符合《公路路基设计规范》的规定或参照下表4-1执行。

⑾ 路基填筑设计

本合同段所处地貌单元为黄泛冲积平原，路基填土以低液限粘土为主。本合同段的各类路基

填土，其含水量较大、土质松软、强度低、工程性质较差，不同压实度下的CBR值达不到《公路路基施工技术规范》的要求，因此需掺加一定比例的石灰改善。其路基填筑设计分述如下：

Ⅰ、一般路基填筑设计 ① 一般路段

A区（路床）：上部40cm采用8%石灰土，下部40cm采用6%石灰土； B区（上路堤）：采用4%的石灰土填筑； C区（下路堤）：采用4%的石灰土填筑；

D区（隔离层）：为隔断毛细水的上升通道，采用40cm 5%石灰土填筑；

清表及填前夯实：路基填筑前应先清表，清表及填前压实补偿30cm用5%石灰土回填，压实度不小于88%

，填前压实度不小于85％。

② 预压、水泥搅拌桩及挤密碎石桩等特殊处理路段 A区、B区、C区填筑方案同一般路段；

D区（碎石垫层）：为迅速排除地下水、加快地基土的固结、提高特殊处理路段地基土的综合强度，在预压路段和水泥搅拌桩处治路段沿基底全断面设置30cm和50cm碎石垫层；

清表及填前夯实：清表及填前压实补偿30cm用素土回填，压实度不小于88％ ，填前压实度不小于85%。

Ⅱ、桥梁台后路基填筑设计

为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，减轻桥头跳车现象，提高高速公路车辆行驶的舒适性，对桥梁和涵洞两侧路基填筑需进行特殊处理。

① 台后路基处理范围：

对桥梁、涵洞、通道台后路基处理范围见表4-2

② 台后路基填料要求

台后的路基填料，要求采用8%石灰土填筑，该范围内的路基压实度≥95%。

当路桥的施工顺序要求采用先填筑路基后施工桥台时，其压实机具要求同一般路基；先施工构造物后填筑路基时，对于大型机具难以压实的地方，应采用小型震动夯或手扶振动压路机薄层