四区的简单介绍

在越野的过程中往往会遇到这样的问题，那就是一侧车轮会离地，此时发生的现象是离地车轮会不停地空转而消耗动力，而另一侧有抓地力的车轮也没有受到更多动力的分配，因此车辆就没法摆脱困境。这就是我们经常说的交叉轴情况，俗称“炮弹坑”。我们在预先准备好的交叉轴场地上测试狮跑四驱版本车型，通过交叉轴可以令前后桥各有一个车轮失去（或几乎失去）抓地力，从而观察车辆扭矩分配情况，检测限滑或锁止机构的工作效能。通过实际的测试后，由于狮跑左右车轮之间没有限滑装置，较低的抓地力的车轮会丧失大量扭矩，结果令狮跑面对交叉轴显得束手无策，无法脱离困境。

● 霸锐的四驱系统

霸锐使用的是梯形车架（Ladder Chassis），属于非承载式车身，它有的另一个更为人熟知的名称—阵式车架，是最早出现的车架形式。梯形车架的样子就好象一条平躺着的梯子由两条纵向的主粱结合许多大小（粗细）不同的副横梁所构成的，有些情况还会加上斜梁作巩固。梯形车架车身和底盘分离的设计，车架和车壳作非固定连接，分离式车身设计正好阻止了越野车行走于崎岖路面而产生的车壳的扭动。