1） 确保牵引车的状态良好。在接近飞机时，牵引车司机应在距飞机

20米处点试刹车，确认刹车性能良好后，方可接近飞机。在接近飞机时，不准熄火滑行。

2） 地面指挥人员应头戴耳机、手持对讲机与牵引车司机和机上操作

人员随时保持联络。在确认牵引车与航空器连接好后撤除轮挡，并发出航空器松刹车的指令，当得到机上人操作员肯定的答复后，通知牵引车司机可以开始牵引。

3） 地面指挥人员随时观察飞机周围是否有障碍物、牵引杆是否正

常。在遇有紧急情况时应及时通知牵引车司机和机上操作人员使用刹车。

4） 牵引飞机时牵引车应缓慢起步，感觉飞机不动时，应立即与地面

指挥人员联系，查明原因，不得盲目加大油门。使用牵引车刹车动作要柔和，在牵引飞机过程中，不允许急转急停的动作。

5） 在牵引飞机过程中，地面指挥人员和警戒人员应注意观察周围是

否有障碍物，牵引车与飞机之间是否有可能发生脱钩和损坏等情况。

6）

7）

8） 控制转弯角度不应超出该型飞机维护手册中的规定限值。 开始牵引飞机时，机轮没有转动前不得转弯，在飞机停止拖动前，要将机轮摆正。 在牵引飞机过程中，应按标志线行驶。牵引中的飞机与停放的飞

机或移动中的障碍物（如客梯车等）的净距正常情况下应满足下列要求：

翼展在24米以下的飞机的净距不小于3米；

翼展在24米～36米的飞机的净距不小于4.5米（例如737系列飞机）；