能为中国高铁的发展尽些绵薄之力,倍觉心安。愿与同仁共享,不到之处敬请赐教!

错设置。

97. 救援疏散通道结构满足抗震设防要求。

98. 长度在3～10km的隧道，结合辅助坑道设置有紧急出口。

99. 长度在10～20km的隧道，设置有避难所。

100. 长度超过20km的隧道，设置有紧急救援站。

101. 隧道内紧急救援站设置防灾通风和消防设施。

102. 避难所和有紧急出口的隧道应设置应急通风设施。

103. 隧道内紧急救援站、避难所要设置应急照明、应急通信、疏散引导标识。 104. 救援通道、紧急出口、横通道应设置应急照明和疏散引导标识。

105. 线路中心距作业通道栏杆内侧之间的距离宜为4.1m。

106. 250km/h区段无砟桥面线路中心距作业通道栏杆内侧之间的距离不应小于

3.45m。

107. 250km/h区段有砟桥面线路中心距作业通道栏杆内侧之间的距离不应小于

3.75m。

108. 作业通道宽度不应小于0.8m。

109. 高速铁路桥面设防护墙，不设护轮轨。

110. 高速铁路有砟轨道防护墙兼作挡砟墙。

111. 高速铁路线路中心至防护墙内侧净距，有砟轨道不应小于2.2m。

112. 高速铁路线路中心至防护墙内侧净距，无砟轨道不应小于1.9m。

113. 高速铁路防护墙顶宽不应小于0.2m，顶面高程不低于相邻轨面，且不侵入限界。

114. 高速铁路防护墙外侧桥面设置电缆槽。

115. 高速铁路钢筋混凝土电缆槽盖板厚度不小于60mm。

116. 高速铁路可通行桥梁检查小车的钢筋混凝土电缆槽盖板厚度不小于90mm。 117. 高速铁路钢筋混凝土电缆槽盖板，混凝土强度等级不低于C40。

118. 高速铁路活性粉末混凝土（RPC）电缆槽盖板厚度不小于25mm。

119. 高速铁路活性粉末混凝土（RPC）电缆槽盖板抗压强度不小于120MPa。

120. 高速铁路电缆槽宜沿线路每10m铺设带凹口的活动盖板。在梁缝处应设纵横向限位装置，防止电缆槽盖板在梁缝处串动，影响人身安全。

121. 高速铁路电缆槽在梁缝处应设纵横向限位装置，防止电缆槽盖板在梁缝处串