高速铁路《桥隧修规》(题库及答案)(16)
发布时间:2021-06-06
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319. 隧道整治部位均应设置临时堵漏、柔性防水、刚性防水等防水措施,以防止堵水材料收缩而渗漏。
320. 隧道外部的地表水丰富时,应有良好的地表和洞顶排水系统。
321. 对隧道有影响的地表沟谷、坑洼积水时,宜采用疏导、铺砌和填平等措施,防止洞外地表水渗流到隧道内。
322. 运营隧道内空气的卫生标准应达到:列车通过隧道后15min以内,空气中氮氧化物(换算成NO2)浓度应小于10mg/m3。
323. 运营隧道内空气的卫生标准应达到:列车通过隧道后15min以内,空气中臭氧浓度小于0.3mg/m。
324. 自然通风条件不良的隧道,经过空气化验或通风试验,不能在规定时间内达到规定标准时,应设置机械通风。
325. 机械通风洞内风速不应大于8m/s。
326. 机械通风方式宜采用射流风机通风。
327. 射流风机安装应牢固可靠,启动灵活,便于维修。
328. 洞内通风设备应具有防潮、防腐蚀、防漏电功能。
329. 隧道内为自然通风设置的通风井两端衔接必须圆顺,边墙面必须平滑,外口应有防护设施。
330. 自然通风隧道如有妨碍空气流通的地方,应予整修。
331. 长度500~3000m的曲线隧道应设置施工照明电源插座。
332. 长度1000~3000m的直线隧道,应设置施工照明电源插座。
333. 隧道内施工照明电源插座在隧道边墙两侧交错设置。
334. 长度3000m及以上的隧道,应设置施工照明电源插座和冷光源指示照明灯具(照度1.0Lx)。
335. 隧道内施工照明电源插座交错设置,间距不大于50m。
336. 隧道防灾救援疏散应贯彻“以人为本,应急有备,方便自救,安全疏散”的工作方针。
337. 隧道内应设置贯通的救援通道。
338. 单线隧道单侧设置贯通的救援通道。
339. 双线隧道双侧设置贯通的救援通道。
340. 隧道内救援通道距线路中线不应小于2.3m。 3
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