能为中国高铁的发展尽些绵薄之力,倍觉心安。愿与同仁共享,不到之处敬请赐教!

1. 桥隧建筑物修理工作分为检查、维修和大修。

2. 桥隧建筑物维修工作分为周期性保养和综合维修。

3. 桥隧建筑物检查、维修工作实行检养修分开的管理体制。

4. 桥隧建筑物检查、监控是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安全的基础性工作。

5. 桥隧设备技术资料管理应采用信息化手段，实现及时准确地传递信息和资源共享，提高管理效能。

6. 桥隧修理工作必须认真执行检查、计划、作业、验收等基本工作制度。

7. 桥隧修理工作必须依靠科技手段，强化基础建设，大力发展机械化作业，不断提高工作效率和经济效益，全面实行科学化管理。

8. 特大桥是指桥长500m以上。

9. 大桥是指桥长100m以上至500m。

10. 中桥是指桥长20m以上至100m

11. 小桥是指桥长20m及以下。

12. 梁桥的桥长是指桥台胸墙之间的长度。

13. 拱桥的桥长是指拱上侧墙与桥台侧墙间两伸缩缝外端之间的长度。

14. 刚架桥的桥长是指刚架顺跨度方向外侧间的长度。

15. 框构桥的桥长是指框构顺跨度方向外侧间的长度。

16. 特长隧道是指隧长10000m以上。

17. 长隧道是指隧长3000m以上至10000m。

18. 中长隧道是指隧长500m以上至3000m。

19. 短隧道是指隧长500m及以下。

20. 隧长是指进出口洞门最外缘之间的距离，以最外缘与轨顶面交线在线路中线交点之间长度计算。

21. 隧长计算时，双线隧道以下行线为准。

22. 隧长计算时，设有车站的隧道以正线为准。

23. 列车竖向活载采用ZK活载。

24. 桥涵结构的检算荷载应按《高速铁路设计规范》（试行）办理。

25. 桥梁承载能力按《铁路桥梁检定规范》进行检算。

26. 桥梁承载能力以检定承载系数“K”表示。